Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vừa ghi nhận một bước ngoặt lịch sử khi các dòng xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống chính thức đánh mất vị thế thống trị tuyệt đối. Thị phần xe xăng đã lần đầu tiên rơi xuống dưới mốc 50% trước sự vươn lên áp đảo của xe điện và xe hybrid.
Diễn biến chi tiết về sự chuyển dịch
Theo dữ liệu giao thông toàn cầu do báo Nihon Keizai Shimbun trích dẫn, doanh số bán ô tô chạy xăng trên toàn thế giới trong nửa đầu năm chỉ đạt 20,25 triệu chiếc, ghi nhận mức giảm 10% so với cùng kỳ năm trước.
Trong khi xe chạy xăng thuần túy liên tục sụt giảm, các dòng xe điện hóa bao gồm xe thuần điện (EV) và xe lai (Hybrid) đã thiết lập kỷ lục doanh số mới. Sự chuyển dịch diễn ra mạnh mẽ không chỉ ở các thị trường phát triển mà còn lan rộng sang các quốc gia đang phát triển, nơi chi phí vận hành và áp lực bảo vệ môi trường trở thành ưu tiên hàng đầu của người tiêu dùng.
Tác động & Nhận định cho nhà đầu tư
Sự thoái trào nhanh chóng của xe động cơ đốt trong mang lại nhiều tác động trọng yếu:
- Tái cấu trúc chuỗi cung ứng: Các doanh nghiệp sản xuất phụ tùng truyền thống đối mặt rủi ro thu hẹp doanh thu, buộc phải chuyển hướng đầu tư linh kiện xe điện.
- Động lực cho các hãng xe điện: Xu hướng này tiếp tục củng cố triển vọng dài hạn cho các nhà sản xuất xe điện, trong đó có doanh nghiệp Việt Nam như VinFast (VIC) khi tích cực mở rộng thị phần nội địa và quốc tế.
- Ngành hạ tầng trạm sạc và năng lượng: Nhu cầu đầu tư hạ tầng lưới điện, trạm sạc và nguyên liệu pin sẽ tiếp tục bùng nổ, mở ra cơ hội hấp dẫn cho các quỹ đầu tư ESG.