Hàng trăm chủ sở hữu xe điện GAC Aion S tại Trung Quốc đã đồng loạt báo cáo các lỗi pin nguy hiểm, bao gồm phồng pin, rò rỉ dung dịch điện phân và nứt vỡ cell pin, dẫn đến tình trạng xe ngừng hoạt động đột ngột khi đang lưu thông. Sự cố này đang gây ra một cuộc khủng hoảng chất lượng nghiêm trọng cho thương hiệu GAC Aion.
Diễn biến chi tiết
Theo báo cáo từ Jiemian News, các vấn đề về pin tập trung chủ yếu ở những chiếc xe đã di chuyển từ 150.000 km đến 300.000 km. Trong vòng nửa tháng, các nền tảng khiếu nại đã ghi nhận 182 đơn phản ánh, với tỷ lệ phát hiện lỗi lên tới 4,7% trên tổng số khoảng 213.000 xe bị ảnh hưởng. Nguồn gốc của sự cố được xác định là do khối cell pin lithium iron phosphate (LFP) dung lượng 177Ah được cung cấp bởi hãng CALB.
Trước áp lực từ dư luận và truyền thông, cả GAC Aion và CALB đã chính thức xin lỗi và đưa ra phương án khắc phục vào ngày 18/7.
Tác động & Nhận định
- Gia hạn bảo hành: GAC Aion cam kết gia hạn thời gian bảo hành pin cho các xe bị ảnh hưởng lên 8 năm hoặc 300.000 km. Hãng cũng sẽ kiểm tra, thay thế pin miễn phí và hỗ trợ chi phí cho chủ xe nếu thời gian sửa chữa kéo dài quá 5 ngày.
- Hỗ trợ từ nhà sản xuất pin: CALB cũng cam kết cung cấp dịch vụ kiểm tra và bảo dưỡng miễn phí cho người dùng.
- Vấn đề hệ thống: Các chuyên gia trong ngành nhận định đây không phải là sự cố đơn lẻ mà là lỗi mang tính hệ thống trong quá trình sản xuất, có thể do thiết kế hệ thống dung dịch điện phân không phù hợp hoặc độ chính xác lắp ráp kém.
Sự cố này có thể ảnh hưởng đến niềm tin của người tiêu dùng vào chất lượng xe điện Trung Quốc, đặc biệt là các hãng xe từng có mặt tại thị trường quốc tế như Việt Nam. Các nhà sản xuất cần đầu tư mạnh hơn vào R&D và quy trình kiểm soát chất lượng để đảm bảo an toàn và độ bền của sản phẩm.