Đại biểu Đặng Ngọc Huy, Phó chủ nhiệm Ủy ban Công tác Đại biểu của Quốc hội, đã nhấn mạnh sự cần thiết cấp bách trong việc xây dựng kho dự trữ xăng dầu quốc gia độc lập. Ông ví việc này như việc "mua bảo hiểm cho nền kinh tế", dù chi phí ban đầu có thể tốn kém.
Diễn biến chi tiết
Tại phiên thảo luận của Quốc hội sáng ngày 10/4/2026 về kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm tới, ông Huy đã chỉ ra rằng Nghị quyết 70 của Bộ Chính trị đặt mục tiêu mức dự trữ xăng dầu đạt khoảng 90 ngày đến năm 2030. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, mức dự trữ xăng dầu quốc gia chỉ đáp ứng được khoảng 7-10 ngày sử dụng, và tối đa 30 ngày nếu tính cả dự trữ thương mại của doanh nghiệp. Ông Huy khẳng định: "Chúng ta không thể vận hành một nền kinh tế 514 tỷ USD, đứng thứ 32 thế giới với một bình năng lượng luôn báo động".
Hiện tại, hàng dự trữ quốc gia vẫn được cất giữ trong kho chung của các doanh nghiệp đầu mối, điều này đi ngược lại nguyên tắc quản lý độc lập về số lượng và chất lượng của Luật dự trữ quốc gia. Mặc dù có ý kiến cho rằng xây kho dự trữ độc lập tốn kém, ông Huy đánh giá "việc thiếu dự trữ còn đắt hơn rất nhiều lần".
Tác động & Nhận định
Việc thiếu dự trữ xăng dầu chiến lược quốc gia đã gây ra nhiều hệ lụy rõ rệt, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới biến động mạnh gần đây, dẫn đến:
- Người dân phải xếp hàng dài để mua nhiên liệu.
- Ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động vận tải, logistics.
- Làm chậm tiến độ các công trình trọng điểm quốc gia.
Việc xây dựng kho dự trữ xăng dầu quốc gia độc lập sẽ không chỉ củng cố an ninh năng lượng mà còn là một biện pháp chiến lược để bảo vệ nền kinh tế Việt Nam khỏi những cú sốc từ thị trường năng lượng toàn cầu, đảm bảo ổn định vĩ mô và hỗ trợ tăng trưởng bền vững.