Vingroup, thông qua Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ, dự kiến khởi công dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu vào ngày 2/7/2026. Đây là một siêu công trình hầm – cầu vượt biển đầu tiên trong lịch sử Việt Nam, tích hợp hai đảo nhân tạo với tổng mức đầu tư 3,4 tỷ USD, hứa hẹn mang lại cú hích lớn cho phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
Diễn biến chi tiết
Dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu được UBND TP.HCM đánh giá là dự án có tính chất đặc biệt quan trọng, yêu cầu kỹ thuật cao và quy mô đầu tư lớn. Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh đã yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực và tăng cường phối hợp để đẩy nhanh tiến độ.
Theo phương án mới nhất, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 14,06 km. Trong đó, hầm vượt biển dài gần 3,9 km (bao gồm khoảng 3 km hầm dìm), cầu vượt biển dài hơn 8 km (hơn 5 km phía Cần Giờ và gần 3 km phía Vũng Tàu), cùng khoảng 1,9 km đường dẫn hai đầu tuyến. Dự án được thiết kế với 6 làn xe cơ giới, phần hầm rộng 30,2 m (hai ống hầm, mỗi ống rộng 15,1 m), phần cầu rộng 26,25 m và đường dẫn rộng 34,5 m.
Tuyến đường sẽ có điểm đầu tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa (Khu đô thị biển Cần Giờ) và điểm cuối tại nút giao giữa đường Sao Mai – Bến Đình và đường 30/4, thuộc địa bàn TP. Vũng Tàu.
Tác động & Nhận định
Việc khởi công dự án này có ý nghĩa chiến lược quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh kỷ niệm 50 năm TP.HCM chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đối với nhà đầu tư:
- Tiềm năng bất động sản: Dự án sẽ mở ra tiềm năng phát triển mạnh mẽ cho các khu vực Cần Giờ và Vũng Tàu, đặc biệt là bất động sản du lịch và đô thị, nơi Vingroup đã có những dự án lớn như Khu đô thị biển Cần Giờ.
- Hạ tầng giao thông: Giúp kết nối nhanh chóng và thuận tiện hơn giữa TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu, thúc đẩy giao thương và du lịch.
- Doanh thu Vingroup: Dự án quy mô lớn này sẽ đóng góp đáng kể vào doanh thu và lợi nhuận của Vingroup trong dài hạn, củng cố vị thế dẫn đầu của tập đoàn trong lĩnh vực bất động sản và hạ tầng tại Việt Nam.