Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HVN) vừa công bố báo cáo tài chính quý 3 với doanh thu hợp nhất đạt 39.168 tỷ đồng, tăng 29% so với cùng kỳ năm trước. Dù vậy, theo số liệu từ báo cáo, lợi nhuận sau thuế hợp nhất giảm hơn 56%, xuống còn gần 320 tỷ đồng do áp lực chi phí nhiên liệu và giá vốn đội lên mạnh mẽ.
Vì sao lợi nhuận Vietnam Airlines sụt giảm mạnh?
Doanh thu vận tải hàng không của hãng đạt hơn 27.635 tỷ đồng (tăng 15%), trong đó vận chuyển hành khách tăng 13% và vận chuyển hàng hóa tăng 42%. Tuy nhiên, giá vốn hàng bán tăng tới 36%, đạt 36.212 tỷ đồng, kéo biên lợi nhuận gộp thu hẹp từ 12,5% xuống còn 7,3%.
Theo giải trình từ Vietnam Airlines, biến động giá nhiên liệu do căng thẳng địa chính trị khiến chi phí nhiên liệu tại công ty mẹ tăng thêm gần 4.360 tỷ đồng (tăng 61,1% so với cùng kỳ). Riêng khoản chi phí tăng thêm này đã vượt mức tăng doanh thu và thu nhập khác (3.785 tỷ đồng), đẩy công ty mẹ sang mức lỗ 284 tỷ đồng trong quý.
Lũy kế 9 tháng, doanh thu hợp nhất đạt 114.480 tỷ đồng (tăng 28,5%), lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt hơn 4.171 tỷ đồng, giảm gần 42% so với cùng kỳ. Dù giảm so với năm trước, kết quả này đã giúp hãng vượt xa mục tiêu lợi nhuận năm (kế hoạch 22 tỷ đồng).
Tác động tới nhà đầu tư
- Cổ phiếu HVN và nhóm hàng không: Diễn biến cho thấy rủi ro biên lợi nhuận bị bào mòn khi giá nhiên liệu bay thế giới biến động tiêu cực.
- Sức khỏe tài chính cải thiện: Điểm sáng là khoản lỗ lũy kế của Vietnam Airlines tính đến ngày 30/9 đã thu hẹp xuống còn 23.264 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu tăng 52% lên mức 10.249 tỷ đồng.
- Rủi ro cần theo dõi: Nhà đầu tư cần chú ý diễn biến giá dầu thế giới và sự phục hồi của thị trường nội địa khi doanh thu nội địa công ty mẹ quý 3 ghi nhận mức giảm 8,4%.
Dữ liệu thị trường liên quan
Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 30/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).
| Mã | Giá | Phiên | P/E | Khối ngoại ròng 5 phiên |
|---|---|---|---|---|
| HVN | 20.750đ | -1,66% | 5,9 | +2,9 tỷ |