Doanh nghiệp
Tích cực
#VJC

Vietjet tuyển thợ máy cho trung tâm bảo dưỡng 100 triệu USD

Vietjet tuyển dụng thợ máy bảo dưỡng tại 6 sân bay, chuẩn bị vận hành trung tâm kỹ thuật 100 triệu USD tại sân bay Long Thành.

Nguồn: cafef.vn

Bài viết do hệ thống AI của TitanLabs tổng hợp từ cafef.vn, kèm dữ liệu thị trường của TitanLabs; chỉ để tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư. Quy trình biên tập

Hãng hàng không Vietjet (VJC) đang đẩy mạnh tuyển dụng thợ máy bảo dưỡng tàu bay tại 6 sân bay lớn trên cả nước nhằm chuẩn bị nhân lực vận hành trung tâm kỹ thuật máy bay quy mô gần 100 triệu USD tại sân bay Long Thành. Thời gian nhận hồ sơ kéo dài đến ngày 31/10/2026.

Theo báo Vietnam Daily, vị trí thợ máy bảo dưỡng tàu bay không yêu cầu bằng đại học mà chỉ cần ứng viên tốt nghiệp trình độ trung cấp trở lên thuộc các chuyên ngành kỹ thuật liên quan và có chứng chỉ tiếng Anh tương đương TOEIC tối thiểu 350 điểm. Đợt tuyển dụng diễn ra tại 6 địa điểm: TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc, Hải Phòng và Cam Ranh.

Dự án trung tâm bảo dưỡng của Vietjet quy mô ra sao?

Trung tâm Kỹ thuật Bảo dưỡng tàu bay của Vietjet tại sân bay Long Thành có các điểm nhấn đáng chú ý:

  • Quy mô đầu tư: Tổng vốn đầu tư gần 100 triệu USD, diện tích khoảng 8,4 ha bao gồm hai hangar số 3 và số 4.
  • Năng lực vận hành: Khả năng bảo dưỡng đồng thời 10 tàu bay, phục vụ cho đội bay của chính Vietjet và cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho các hãng hàng không nội địa lẫn quốc tế.
  • Tiến độ: Dự án đã khởi công vào tháng 8/2025 và hoàn thành cất nóc vào tháng 12/2025.

Ngoài mảng kỹ thuật, hãng cũng vừa tuyển dụng 300 tiếp viên hàng không tại Hà Nội vào đầu tháng 10/2026, với mức thu nhập công bố từ 30 triệu đồng/tháng (tiếp viên mới) đến 65 triệu đồng/tháng (tiếp viên trưởng).

Tác động tới nhà đầu tư

Kế hoạch mở rộng năng lực bảo dưỡng và bổ sung nhân sự đem lại nhiều góc nhìn cho cổ đông nắm giữ cổ phiếu VJC:

  • Tự chủ chi phí kỹ thuật: Việc sở hữu cơ sở bảo dưỡng quy mô lớn giúp hãng giảm phụ thuộc vào các dịch vụ bảo dưỡng ở nước ngoài, tối ưu chi phí vận hành đội bay trong dài hạn.
  • Thêm nguồn thu phụ trợ: Dự án được thiết kế để cung cấp dịch vụ bảo dưỡng cho các hãng bay khác, mở ra nguồn doanh thu dịch vụ kỹ thuật mới.
  • Rủi ro chi phí vận hành: Nhà đầu tư cần theo dõi áp lực chi phí nhân sự và tiến độ nghiệm thu, đưa vào khai thác thực tế của đại dự án Long Thành nhằm đánh giá hiệu quả sinh lời của khoản đầu tư gần 100 triệu USD này.

Dữ liệu thị trường liên quan

Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 09/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).

Mã Giá Phiên P/E Khối ngoại ròng 5 phiên
VJC 129.000đ +0,39% 51,6 -762 tỷ

Góc nhìn bổ sung

Phân tích từ TitanLabs AI

Phần này là nhận định do AI tổng hợp, tách biệt với nội dung và nguồn tin ở trên.

Luận điểm chính

Việc Vietjet xúc tiến nhân sự cho dự án bảo dưỡng 100 triệu USD tại Long Thành cho thấy hãng đang chuẩn bị bước đệm quan trọng để hoàn thiện chuỗi giá trị hàng không. Trung tâm kỹ thuật có thể bảo dưỡng 10 tàu bay cùng lúc sẽ giúp VJC tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng định kỳ vốn rất tốn kém khi phải thuê dịch vụ nước ngoài, đồng thời tạo ra doanh thu từ việc cung cấp dịch vụ cho các đối tác bay khác. Dù vậy, nhà đầu tư cần theo dõi tiến độ tổng thể của sân bay Long Thành cũng như biên lợi nhuận mảng dịch vụ này trong các kỳ báo cáo tới.