Ngày 27/10/2026, tại diễn đàn CEO 500, ông Tô Việt Thắng - Phó Tổng giám đốc thường trực Công ty CP Hàng không Vietjet (mã VJC) đã công bố định hướng mở rộng hợp tác công nghệ và đầu tư hạ tầng quanh sân bay Long Thành (Đồng Nai).
Theo Nhịp sống thị trường, lãnh đạo hãng hàng không cho biết tập đoàn Sovico và Vietjet đang tích cực làm việc với các tập đoàn công nghệ và nhà sản xuất hàng không lớn trên thế giới nhằm chuẩn bị nguồn lực đón đầu hạ tầng mới.
Kế hoạch phát triển công nghệ tại sân bay Long Thành của Vietjet ra sao?
Tại sự kiện, ông Tô Việt Thắng nhấn mạnh mỗi 1% tăng trưởng GDP thường kéo theo ngành hàng không tăng gấp đôi. Do đó, doanh nghiệp hướng đến việc kêu gọi nguồn vốn ngoại và ứng dụng giải pháp sân bay thông minh, AI và Big Data vào điều hành.
- Hợp tác đối tác toàn cầu: Doanh nghiệp đã tiến hành làm việc cùng các đối tác như Airbus, Boeing, cùng các nhà sản xuất động cơ Pratt & Whitney và Rolls-Royce.
- Đầu tư quanh sân bay Long Thành: Hãng dự kiến phối hợp cùng đối tác đầu tư phát triển công nghệ hàng không tại các khu công nghiệp phụ trợ quanh khu vực dự án trọng điểm này.
- Trung tâm vốn AAFH: Doanh nghiệp kỳ vọng nguồn vốn vận hành thông qua Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á – Thái Bình Dương (AAFH) – đơn vị từng được công bố thành lập vào tháng 2 tại Singapore giữa Vietjet và Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCM).
Theo dữ liệu từ Báo cáo ngành hàng không của Chứng khoán Sài Gòn – Hà Nội (SHS), Vietjet giữ vị thế dẫn đầu nội địa từ năm 2020 với khoảng 44% thị phần năm 2024 (so với 42% của Vietnam Airlines). Ở mảng vận tải quốc tế của các hãng nội địa (chiếm 40-45% toàn thị trường), Vietjet chiếm tới 56% thị phần.
Tác động tới nhà đầu tư
Kế hoạch mở rộng gắn liền với các đại dự án hạ tầng mang lại nhiều góc nhìn đáng chú ý cho cổ đông:
- Động lực tăng trưởng dài hạn: Việc đón đầu khai thác hạ tầng sân bay Long Thành giúp VJC củng cố vị thế dẫn đầu thị phần vận chuyển hành khách và dịch vụ phụ trợ kỹ thuật.
- Kỳ vọng dòng vốn quốc tế: Khả năng huy động vốn ngoại qua mô hình AAFH có thể giảm bớt gánh nặng chi phí tài chính cho các hợp đồng thuê mua máy bay.
- Rủi ro cần theo dõi: Tiến độ bàn giao thực tế tại đại công trường Long Thành và mức độ hoàn thiện các khu công nghiệp hàng không phụ trợ.
Dữ liệu thị trường liên quan
Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 26/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).
| Mã | Giá | Phiên | P/E | Khối ngoại ròng 5 phiên |
|---|---|---|---|---|
| VJC | 132.000đ | +1,77% | 52,8 | -47,8 tỷ |
| SHS | 12.400đ | -3,13% | 8,3 | — |
| HVN | 20.700đ | -1,66% | 5,9 | +18 tỷ |