Cán cân dịch vụ của Việt Nam tiếp tục lâm vào tình trạng thâm hụt nặng nề 5,54 tỷ USD chỉ trong hai quý đầu năm 2026. Điểm nghẽn lớn nhất nằm ở lĩnh vực vận tải quốc tế, khi quốc gia này phải chi trả hơn 5,15 tỷ USD cho các hãng vận tải nước ngoài, đặt ra bài toán cấp bách về việc tự chủ năng lực logistics quốc gia.
Diễn biến chi tiết
Theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa trong tháng 6/2026 đạt 104,22 tỷ USD, tăng 5,2% so với tháng trước và tăng 36,3% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 6 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 549,69 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xuất khẩu tăng 21,0% và nhập khẩu tăng 33,4%. Tốc độ tăng nhập khẩu cao hơn xuất khẩu cho thấy nhu cầu đầu vào của nền kinh tế tiếp tục mở rộng, đồng thời phản ánh sự phục hồi mạnh của hoạt động sản xuất, đặc biệt tại khu vực có vốn đầu tư nước ngoài. Cán cân thương mại hàng hóa ghi nhận nhập siêu 16,65 tỷ USD.
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa 6 tháng đầu năm đạt 266,52 tỷ USD. Riêng tháng 6, kim ngạch xuất khẩu đạt 50,79 tỷ USD, tăng 8,2% so với tháng trước, với khu vực kinh tế trong nước tăng 10,5% và khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 7,7%. So với cùng kỳ năm trước, kim ngạch xuất khẩu tháng 6 tăng 28,1%.
Tác động & Nhận định
Thâm hụt cán cân dịch vụ, đặc biệt từ chi phí vận tải quốc tế, cho thấy sự phụ thuộc lớn của Việt Nam vào các nhà cung cấp dịch vụ logistics nước ngoài. Điều này không chỉ gây ra "chảy máu" ngoại tệ mà còn ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu Việt Nam do chi phí logistics cao. Để giải quyết vấn đề này, Việt Nam cần:
- Đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng logistics: Nâng cấp cảng biển, sân bay, đường bộ và đường sắt để tăng năng lực vận chuyển.
- Phát triển đội tàu và hãng vận tải quốc gia: Giảm sự phụ thuộc vào các hãng vận tải nước ngoài, từ đó giữ lại ngoại tệ và giảm chi phí.
- Hỗ trợ doanh nghiệp logistics trong nước: Tạo cơ chế, chính sách ưu đãi để các doanh nghiệp này có thể cạnh tranh và mở rộng quy mô.
Việc tự chủ năng lực logistics quốc gia là một yếu tố then chốt để Việt Nam nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu và đảm bảo sự phát triển bền vững của nền kinh tế.