Các hãng hàng không Việt Nam đang đồng loạt giảm giá vé nội địa trong bối cảnh cao điểm hè, với nhiều chặng bay chỉ từ vài chục nghìn đồng (chưa gồm thuế, phí). Đợt giảm giá này đã kéo mặt bằng giá vé máy bay trong nước xuống mức thấp nhất kể từ sau đại dịch COVID-19, mang lại cơ hội du lịch giá rẻ cho hành khách.
Diễn biến chi tiết
Khảo sát vào ngày 6/7 cho thấy, các đường bay từ TP.HCM đi Phú Quốc, Nha Trang, Tuy Hòa, Gia Lai, Buôn Ma Thuột... xuất hiện dày đặc vé với giá chỉ từ 28.000 - 90.000 đồng (chưa bao gồm thuế, phí). Cụ thể, trên chặng TP.HCM - Phú Quốc, phần lớn các chuyến bay vào thứ Hai, Ba, Tư và một số ngày cuối tuần trong tháng 7 có giá khởi điểm 28.000 đồng. Sau khi cộng các khoản bắt buộc, hành khách chỉ phải trả khoảng 650.000 đồng một chiều, thấp hơn đáng kể so với mức 1,5 triệu đồng cùng kỳ năm ngoái.
Dải vé vài chục nghìn đồng cũng chiếm khoảng 80% số ngày còn lại trong tháng 7 và vẫn được duy trì sang tháng 8 dù số lượng ít hơn. Tương tự, các đường bay TP.HCM - Nha Trang và Tuy Hòa cũng có nhiều chuyến giá từ 90.000 đồng (chưa thuế, phí), tương đương hơn 700.000 đồng sau khi cộng đầy đủ các khoản.
So với cùng kỳ năm ngoái, giá vé trên nhiều đường bay đang thấp hơn khoảng 50-60%. Đợt giảm giá này diễn ra trên diện rộng, không chỉ có Vietjet Air, Pacific Airlines, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways mà cả Vietnam Airlines cũng mở bán nhiều chặng nội địa với giá đã gồm thuế, phí dưới một triệu đồng.
Tác động & Nhận định
- Tích cực cho ngành du lịch: Việc giảm giá vé máy bay sẽ kích thích nhu cầu du lịch nội địa, hỗ trợ các doanh nghiệp trong ngành du lịch, khách sạn và dịch vụ liên quan sau giai đoạn khó khăn.
- Tăng cạnh tranh giữa các hãng hàng không: Động thái giảm giá đồng loạt cho thấy sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không để giành thị phần và tối ưu hóa công suất khai thác trong mùa cao điểm. Điều này có thể ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của các hãng.
- Lợi ích cho người tiêu dùng: Hành khách có thêm nhiều lựa chọn du lịch với chi phí tiết kiệm hơn, thúc đẩy tiêu dùng và di chuyển trong nước.
- Rủi ro về lợi nhuận: Mặc dù giúp tăng doanh thu về lượng, nhưng việc giảm giá sâu có thể ảnh hưởng tiêu cực đến doanh thu bình quân trên mỗi khách và lợi nhuận của các hãng hàng không, đặc biệt nếu giá nhiên liệu có biến động tăng.
Đây là diễn biến thường thấy trong giai đoạn phục hồi và cạnh tranh gay gắt của ngành hàng không, nơi các hãng cần cân bằng giữa việc kích cầu và duy trì hiệu quả kinh doanh.