Tối 11/8, sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã trải qua hai lần tạm dừng cất hạ cánh với tổng thời gian khoảng 60 phút, nguyên nhân do sự xuất hiện của thiết bị bay không người lái (UAV) tại khu vực cấm bay. Sự cố này đã ảnh hưởng đến ít nhất 73 chuyến bay, gây thiệt hại kinh tế ước tính từ 38 đến 55 tỷ đồng.
Diễn biến chi tiết
Thông tin này được Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chia sẻ tại Hội nghị sơ kết công tác phối hợp bảo đảm an toàn hàng không quý II/2026. VATM và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cùng với Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), đều nhấn mạnh rằng việc UAV xâm nhập trái phép vào khu vực cảng hàng không, sân bay là một thách thức an toàn cấp bách. Các vụ việc gần đây cho thấy tính chất ngày càng phức tạp của mối nguy này.
Khi phát hiện UAV, các đơn vị liên quan phải thực hiện đồng bộ nhiều biện pháp bao gồm: xác minh thông tin, cảnh báo tổ bay, điều chỉnh phương án điều hành bay, quản lý luồng tàu bay đi đến và phối hợp với các lực lượng chức năng trên mặt đất. Việc xử lý phải ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn, đồng thời cố gắng giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hàng không.
Tác động & Nhận định
- Thiệt hại kinh tế lớn: Chỉ vài phút gián đoạn đã gây ra thiệt hại lên tới hàng chục tỷ đồng, cho thấy mức độ nhạy cảm và tổn thất tiềm tàng của ngành hàng không trước các sự cố tương tự.
- Rủi ro an toàn hàng không: Sự xuất hiện của UAV trong vùng cấm bay tiềm ẩn nguy cơ va chạm với máy bay, đe dọa trực tiếp đến an toàn của hành khách và phi hành đoàn.
- Áp lực lên cơ quan quản lý: Sự cố này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc nâng cao hiệu quả giám sát, quản lý không phận và xây dựng các quy định chặt chẽ hơn đối với việc sử dụng UAV, đặc biệt là gần khu vực sân bay.
- Tác động đến nhà đầu tư: Đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực hàng không và du lịch, đây là một rủi ro hoạt động cần được quan tâm, có thể ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp như ACV và Vietnam Airlines.