Trung Quốc vừa chính thức đưa vào vận hành kênh đào Bình Lục tại tỉnh Quảng Tây, dự án hạ tầng chiến lược trị giá gần 73 tỷ Nhân dân tệ (khoảng 10,8 tỷ USD). Công trình này mở ra tuyến hàng hải ngắn nhất kết nối vùng Tây Nam Trung Quốc thẳng tới thị trường ASEAN thông qua Vịnh Bắc Bộ.
Quy mô và năng lực vận tải vượt trội
Kênh đào Bình Lục có tổng chiều dài hơn 130 km, kéo dài từ Nam Ninh đổ ra Vịnh Bắc Bộ qua sông Khâm Giang. Được thiết kế theo tiêu chuẩn đường thủy nội địa cấp I, tuyến kênh này cho phép các tàu có tải trọng lên tới 5.000 tấn lưu thông an toàn và thuận lợi.
Dự án được khởi công từ tháng 8/2022 và xây dựng ba cụm đầu mối lớn gồm Mã Đạo, Kỳ Thạch và Thanh Niên. Cụm Mã Đạo sở hữu hệ thống cửa âu tàu hình chữ V ngược cao trên 39 m, thiết lập nhiều kỷ lục về vận hành và tiết kiệm nước trên các tuyến đường thủy nội địa quốc tế.
Tác động đối với thương mại và doanh nghiệp Việt Nam
Ngay trong ngày thông tàu, tuyến vận tải hàng hải thương mại hai chiều giữa Nam Ninh và Cần Thơ đã chính thức được kích hoạt, mang lại nhiều tác động đáng kể:
- Tối ưu chi phí logistics: Hàng hóa từ miền Tây Trung Quốc xuất sang Việt Nam và chiều ngược lại từ Đồng bằng sông Cửu Long sẽ rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển đường thủy.
- Thúc đẩy giao thương nông sản: Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nông - thủy sản của Việt Nam có thêm lựa chọn vận tải quy mô lớn, gia tăng tính cạnh tranh khi tiếp cận sâu vào thị trường nội địa Trung Quốc.