Kênh đào Bình Lục tại Quảng Tây (Trung Quốc) đã chính thức đón chuyến tàu đầu tiên, mở ra tuyến đường thủy huyết mạch kết nối trực tiếp miền Tây Nam Trung Quốc với các nước ASEAN. Đáng chú ý, tuyến thương mại đường thủy quốc tế giữa Nam Ninh và Cần Thơ (Việt Nam) cũng được đưa vào khai thác ngay trong ngày thông tuyến.
Quy mô và năng lực vận hành của dự án
Khởi công từ tháng 8/2022 với tổng vốn đầu tư gần 73 tỷ Nhân dân tệ (tương đương 10,8 tỷ USD), kênh đào Bình Lục có tổng chiều dài hơn 130 km. Tuyến kênh bắt đầu từ cửa sông Bình Đường (thành phố Nam Ninh), đổ ra vịnh Bắc Bộ qua sông Khâm Giang.
Được thiết kế theo tiêu chuẩn đường thủy nội địa cấp I, công trình cho phép tàu có tải trọng lên tới 5.000 tấn lưu thông thuận tiện. Dự án bao gồm ba cụm đầu mối liên hoàn là Mã Đạo, Kỳ Thạch và Thanh Niên, xác lập nhiều kỷ lục thế giới về quy mô cũng như công nghệ vận hành âu tàu tiết kiệm nước.
Tác động & Nhận định thương mại
Sự kiện thông tàu kênh đào Bình Lục mang ý nghĩa lớn đối với hoạt động logistics và xuất nhập khẩu khu vực:
- Rút ngắn hành trình và chi phí: Hàng hóa từ nội địa Trung Quốc tiếp cận vịnh Bắc Bộ và các cảng biển Đông Nam Á nhanh hơn đáng kể, giảm chi phí vận chuyển đường bộ và trung chuyển.
- Đẩy mạnh giao thương Việt - Trung: Tuyến Nam Ninh - Cần Thơ tạo cú hích vận tải cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, hỗ trợ xuất khẩu nông sản, thủy sản sang Trung Quốc và ngược lại.
- Thách thức cạnh tranh cảng biển: Các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển Việt Nam đứng trước cơ hội mở rộng dịch vụ tiếp vận nhưng cũng đối mặt với sự tái cấu trúc luồng hàng hóa qua vịnh Bắc Bộ.