Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 61 quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ và trạm sạc xe điện. Theo đó, từ ngày 1/7/2027, các trạm sạc công cộng bắt buộc phải được thiết kế kỹ thuật sẵn sàng dùng chung cho các dòng xe điện tương thích.
Quy chuẩn kỹ thuật dùng chung và minh bạch giá
Quy chuẩn mới yêu cầu các trạm sạc bảo đảm yêu cầu kỹ thuật về cổng kết nối, chế độ sạc nhằm phục vụ các phương tiện tương thích. Đáng chú ý, hệ thống điều khiển không được phép hạn chế khả năng sạc nếu đáp ứng đủ điều kiện kỹ thuật, an toàn và xác thực. Quy định áp dụng cho hạ tầng trạm sạc tại khu vực công cộng, bãi đỗ xe tập trung và trạm dừng nghỉ.
Ngoài ra, các đơn vị vận hành trạm sạc kinh doanh dịch vụ bắt buộc phải công khai biểu giá, phương thức tính tiền và lượng điện tiêu thụ một cách minh bạch tới khách hàng.
Tác động & Nhận định
Chính sách này đánh dấu bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện khung pháp lý cho ngành xe điện tại Việt Nam:
- Thúc đẩy thị trường xe điện: Giảm bớt nỗi lo về hạ tầng sạc, kích thích người tiêu dùng chuyển đổi sang xe xanh.
- Tác động tới nhà phát triển trạm sạc: Các doanh nghiệp như VinFast (thuộc Vingroup) hay các đơn vị bên thứ ba sẽ cần tính toán chiến lược chia sẻ hạ tầng, nâng cấp kỹ thuật hoặc đa dạng hóa nguồn thu từ dịch vụ sạc điện công cộng.