Từ ngày 1/7/2027, các trạm sạc xe điện công cộng tại Việt Nam sẽ phải thiết kế sẵn sàng về mặt kỹ thuật để dùng chung cho mọi dòng xe tương thích, đồng thời công khai minh bạch giá bán điện theo quy định mới của Bộ Công Thương.
Quy chuẩn kỹ thuật mới cho trạm sạc
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 61 về quy chuẩn kỹ thuật trụ và trạm sạc xe điện. Theo đó, hệ thống trạm phải đảm bảo các tiêu chuẩn về cổng sạc, chế độ sạc và thông số kỹ thuật tương thích. Quy định này bắt buộc áp dụng với trạm sạc tại khu công cộng, bãi đỗ xe tập trung, trạm dừng nghỉ ngoài trời. Ngược lại, trạm sạc nội bộ, sạc không dây và trạm tầng hầm trong nhà sẽ được miễn trừ quy chuẩn này.
Đáng chú ý, văn bản yêu cầu tính tương thích về mặt công nghệ kỹ thuật, nhưng không bắt buộc các hãng xe phải mở rộng cung cấp dịch vụ thương mại cho mọi đối thủ cạnh tranh.
Tác động & Nhận định
Quy chuẩn mới tạo tiền đề cho sự chuẩn hóa hạ tầng giao thông xanh tại Việt Nam, mang lại nhiều tác động quan trọng:
- Thị trường xe điện: Thúc đẩy người tiêu dùng dễ dàng chuyển đổi sang xe điện nhờ hạ tầng đồng bộ, xóa bỏ rào cản độc quyền trạm sạc khép kín.
- Doanh nghiệp hạ tầng: Mở ra cơ hội kinh doanh cho các bên thứ ba tham gia phát triển trạm sạc độc lập, bán điện dịch vụ.
- Cổ phiếu liên quan: Doanh nghiệp sở hữu hệ sinh thái trạm sạc lớn như Vingroup (VIC) thông qua V-GREEN sẽ phải tính toán chiến lược kỹ thuật và định giá phù hợp, vừa bảo vệ thị phần vừa đón đầu xu thế mở của thị trường.