TP.HCM đang tập trung phát triển hệ thống cảng biển và dịch vụ logistics theo hướng bền vững. Giải pháp cốt lõi được đặt ra là chuyển dịch phương thức vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường thủy nội địa nhằm tối ưu chi phí và bảo vệ môi trường.
Giải pháp xanh hóa ngành logistics cảng biển
Trong bối cảnh áp lực giao thông đường bộ ngày càng gia tăng, việc chuyển các luồng hàng container sang vận chuyển bằng sà lan đường thủy được coi là bước đi chiến lược. Mô hình này không chỉ giúp giảm đáng kể lượng phát thải carbon mà còn giải quyết bài toán ùn tắc tại các cửa ngõ cảng biển lớn như Cát Lái hay cụm cảng Hiệp Phước.
Bên cạnh đó, chiến lược phát triển cảng trung chuyển quốc tế đòi hỏi sự đồng bộ về hạ tầng năng lượng xanh, bao gồm việc cung cấp điện bờ cho tàu neo đậu và đầu tư phương tiện bốc dỡ sử dụng năng lượng tái tạo mà không làm đội chi phí vận hành của doanh nghiệp.
Tác động & Nhận định
Chiến lược xanh hóa mở ra nhiều cơ hội lẫn thách thức đối với các doanh nghiệp trong ngành:
- Tối ưu chi phí dài hạn: Doanh nghiệp dịch vụ cảng biển và vận tải thủy sẽ hưởng lợi lớn nhờ chi phí logistics trên mỗi teus giảm đi đáng kể.
- Cơ hội cho cổ phiếu logistics: Các doanh nghiệp có hệ thống sà lan và cảng ICD kết nối tốt như GMD, TCL, HAH đứng trước cơ hội mở rộng thị phần dịch vụ vận tải thủy nội địa.