HĐND TPHCM đã thông qua Nghị quyết quy định việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) đối với đường sắt quốc gia và đường sắt địa phương. Điểm đáng chú ý của nghị quyết là việc cho phép hệ số sử dụng đất gộp đối với các khu chức năng hỗn hợp, thương mại dịch vụ và khu ở trong khu vực TOD được tăng tối đa 1,5 lần so với quy chuẩn hiện hành.
Diễn biến chi tiết
Quy định mới này được UBND TPHCM đưa ra nhằm tạo dư địa khai thác hiệu quả giá trị đất đai, tăng lượng hành khách sử dụng đường sắt đô thị và thu hút đầu tư vào các khu vực quanh nhà ga. Bên cạnh đó, nghị quyết cũng cho phép:
- Giảm tối đa 50% diện tích bãi đỗ xe so với quy chuẩn hiện hành.
- Khoảng lùi công trình được áp dụng linh hoạt theo đồ án quy hoạch.
- Diện tích cây xanh thuộc hành lang bảo vệ đường sắt và dọc sông, rạch được tính vào chỉ tiêu đất cây xanh sử dụng công cộng.
Các điều chỉnh này nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất, khuyến khích người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang giao thông công cộng. Thành phố cũng cho phép bố trí các khu đất sử dụng hỗn hợp gồm nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và công trình công cộng, đảm bảo phù hợp khả năng đáp ứng của hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội.
Tác động & Nhận định
Nghị quyết này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy mạnh mẽ phát triển các dự án bất động sản xung quanh các khu vực nhà ga đường sắt đô thị tại TPHCM. Việc tăng hệ số sử dụng đất gộp giúp các chủ đầu tư có thể tối ưu hóa hiệu quả sử dụng đất, tăng mật độ xây dựng và giá trị khai thác thương mại, từ đó thu hút vốn đầu tư lớn vào phân khúc bất động sản TOD.
Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp bất động sản mà còn kích thích tăng trưởng kinh tế địa phương thông qua việc tạo ra các khu đô thị sầm uất, hiện đại, đồng thời giảm áp lực giao thông và ô nhiễm môi trường do khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.