UBND TP.HCM đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo nghị quyết của HĐND TP.HCM, trong đó đề xuất thu thêm khoản tiền từ giá trị tăng thêm của đất tại các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Theo Báo Thanh Niên ngày 24/10/2026, mức thu được đề xuất là 1% giá trị chuyển nhượng bất động sản ở lần giao dịch đầu tiên đủ điều kiện.
Đề xuất thu 1% chênh lệch địa tô khu vực TOD ra sao?
Theo dự thảo, khoản thu từ khai thác giá trị tăng thêm từ đất áp dụng đối với tổ chức, cá nhân khi chuyển nhượng bất động sản tại lần chuyển nhượng đầu tiên kể từ khi áp dụng cơ chế. Toàn bộ nguồn thu phát sinh trong khu vực TOD sẽ được nộp vào ngân sách nhà nước, theo dõi và hạch toán riêng biệt.
Nguồn vốn này được ưu tiên bố trí theo hạn ngạch riêng nhằm phục vụ phát triển đường sắt địa phương, hạ tầng giao thông kết nối và các công trình phụ trợ trực tiếp cho mô hình TOD.
Giải trình về đề xuất, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM cho biết giá đất xung quanh các nhà ga đường sắt đô thị thường tăng mạnh nhờ thay đổi chức năng sử dụng đất, nâng mật độ xây dựng, tăng hệ số sử dụng đất và năng lực tiếp cận giao thông công cộng. Do đó, việc điều tiết một phần phần giá trị thặng dư phát sinh từ đầu tư công và quy hoạch là cần thiết.
Tác động tới nhà đầu tư
Chính sách mới này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường bất động sản dọc các tuyến metro tại TP.HCM:
- Chi phí giao dịch tăng: Người sở hữu hoặc nhà đầu tư chuyển nhượng bất động sản lần đầu trong vùng quy hoạch TOD sẽ chịu thêm khoản thu 1%, làm tăng chi phí vốn hoặc giá bán thứ cấp.
- Doanh nghiệp bất động sản: Các chủ đầu tư có quỹ đất gần nhà ga metro hưởng lợi về hạ tầng nhưng đối mặt với việc điều tiết lợi nhuận và thủ tục chuyển nhượng mới.
- Rủi ro thuế chồng thuế: Nhà đầu tư cần theo dõi chi tiết hướng dẫn thực thi để xác định rõ ranh giới áp dụng mức thu và tránh trùng lặp với các sắc thuế chuyển nhượng hiện hành.