Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được vừa đề nghị các phường, xã tích cực tham gia vào quy hoạch Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Động thái này nhằm tận dụng sự am hiểu của cấp cơ sở về điều kiện địa phương, giúp dự trù kinh phí chính xác và đánh giá tính khả thi của dự án, đặc biệt trong bối cảnh TPHCM mở rộng địa giới hành chính và tăng cường kết nối liên vùng.
Diễn biến chi tiết
Tại Kỳ họp thứ 4 của HĐND TPHCM khóa XI, Chủ tịch Nguyễn Văn Được nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kết nối giao thông liên vùng sau khi thành phố sáp nhập thêm 3 tỉnh, thành, đưa TPHCM vào vị trí trung tâm kết nối Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Mạng lưới giao thông trọng yếu của thành phố bao gồm Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4, Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, đường Võ Văn Kiệt nối dài và đường sắt. Thành phố cũng đang nghiên cứu quy hoạch đường Vành đai 5 để mở rộng không gian phát triển.
Ông Được đặt mục tiêu hoàn thành đồng bộ các công trình giao thông liên vùng này trong nhiệm kỳ hiện tại, nhằm đạt tăng trưởng hai con số, giải quyết vấn đề kẹt xe, ngập nước và khẳng định vị thế siêu đô thị. Để đạt được mục tiêu này, ông kêu gọi HĐND TPHCM ủng hộ và bố trí vốn kịp thời cho các dự án.
Tác động & Nhận định
- Tăng cường hiệu quả quy hoạch: Việc cấp xã tham gia từ sớm vào quy hoạch TOD sẽ giúp đảm bảo các dự án phù hợp hơn với thực tiễn địa phương, tránh lãng phí và tăng khả năng thành công.
- Thúc đẩy phát triển hạ tầng: Sự tập trung vào các dự án giao thông liên vùng như các đường Vành đai sẽ tạo động lực lớn cho phát triển kinh tế, đô thị hóa và thị trường bất động sản dọc theo các tuyến đường này.
- Thu hút đầu tư: Hạ tầng giao thông hiện đại và quy hoạch bài bản là yếu tố then chốt để thu hút vốn đầu tư, đặc biệt vào các khu vực mới được quy hoạch theo định hướng TOD, tạo ra tiềm năng tăng giá cho đất đai và bất động sản.
Đề xuất này cho thấy sự quyết tâm của lãnh đạo TPHCM trong việc quy hoạch đồng bộ, hiện đại và phân cấp mạnh mẽ hơn cho địa phương, hứa hẹn tạo ra những thay đổi tích cực cho bộ mặt đô thị và kinh tế thành phố.