Toyota đang thực hiện một thay đổi chiến lược quan trọng đối với dòng xe hybrid của mình bằng cách dần chuyển đổi sang công nghệ pin lithium-ion có hiệu suất cao hơn và chi phí sản xuất thấp hơn. Động thái này nhằm duy trì vị thế cạnh tranh của hãng trong bối cảnh nhu cầu về xe điện hóa ngày càng tăng.
Diễn biến chi tiết
Kể từ khi mẫu Prius ra mắt vào cuối những năm 1990, Toyota chủ yếu sử dụng pin nickel-metal hydride (NiMH) cho các dòng xe hybrid. Tuy nhiên, mẫu RAV4 thế hệ mới đã tiên phong chuyển sang sử dụng pin lithium-ion, và các mẫu hybrid khác của Toyota cũng sẽ lần lượt áp dụng công nghệ này. Trong giai đoạn 2027-2028, Toyota dự kiến sẽ chuyển đổi năng lực sản xuất pin tại Nhật Bản để cung cấp cho khoảng 600.000 xe mới. Theo hãng, các cell pin thế hệ mới không chỉ cải thiện hiệu suất mà còn giúp giảm chi phí sản xuất đáng kể.
Ông Takanori Azuma, Giám đốc kế toán của Toyota, cho biết: "Chúng tôi dự định từng bước chuyển từ pin nickel sang lithium, đồng thời mở rộng năng lực sản xuất. Điều này sẽ giúp giảm chi phí khoảng vài chục nghìn yen cho mỗi xe. Mục tiêu của chúng tôi là vừa cải thiện hiệu suất, vừa giảm giá thành". Ngoài việc tự nghiên cứu cell pin, Toyota cũng đang hợp tác với các nhà sản xuất pin lớn, trong đó có CATL.
Tác động & Nhận định
- Tăng cường khả năng cạnh tranh: Việc chuyển sang pin lithium-ion với chi phí thấp hơn sẽ giúp Toyota tăng cường lợi thế cạnh tranh trong phân khúc xe hybrid, đặc biệt khi các đối thủ cũng đang đẩy mạnh phát triển xe điện hóa.
- Tối ưu hóa chi phí sản xuất: Giảm chi phí sản xuất pin sẽ tác động tích cực đến biên lợi nhuận của Toyota, hoặc cho phép hãng duy trì mức giá cạnh tranh hơn cho người tiêu dùng.
- Tiềm năng phát triển công nghệ: Động thái này cũng cho thấy Toyota đang tập trung mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, bao gồm cả pin lithium-ion lưỡng cực cho xe thuần điện với phạm vi hoạt động lên tới 1.000 km và pin thể rắn với khả năng sạc nhanh vượt trội.
Những thay đổi này củng cố chiến lược dài hạn của Toyota trong việc dẫn đầu xu hướng điện hóa ngành công nghiệp ô tô.