Doanh nghiệp
Trung tính
#ACV#HVN

Tiến độ sân bay Long Thành và vướng mắc thanh toán 18.000 tỷ

ACV báo cáo vướng mắc thanh toán 18.000 tỷ đồng tại sân bay Long Thành, chuẩn bị bay thử nghiệm quốc tế vào tháng 11.

Nguồn: tienphong.vn

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang đẩy nhanh các hạng mục để chuẩn bị cho việc khai thác các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Tuy nhiên, dự án trọng điểm này vẫn đối mặt với nhiều áp lực lớn liên quan đến cơ chế giải ngân và nguồn vật liệu thi công.

Tiến độ khai thác và áp lực tài chính tại ACV

Theo báo cáo của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án gồm 16 gói thầu, trong đó có 4 gói đã hoàn thành, 8 gói cơ bản bám sát tiến độ nhưng 4 gói còn lại có nguy cơ chậm trễ. Đáng chú ý, dự kiến Vietnam Airlines (HVN) sẽ thực hiện các chuyến bay thử nghiệm và 4 chuyến bay quốc tế đầu tiên tới Trung Quốc, Philippines vào tháng 11.

Về mặt tài chính, ACV đang gặp vướng mắc trong hồ sơ thanh toán trị giá lên tới 18.000 tỷ đồng, bao gồm 8.900 tỷ đồng liên quan đến việc thay đổi xuất xứ thiết bị. Ngoài ra, việc thiếu hụt mỏ vật liệu như đá, cát và đà tăng giá của nhựa đường đang đè nặng lên chi phí của các nhà thầu xây dựng.

Tác động & Nhận định

  • Tiến độ vận hành: Việc sớm đưa sân bay Long Thành vào thử nghiệm mở ra triển vọng doanh thu lớn dài hạn cho ACV và các hãng bay như HVN.
  • Rủi ro dòng tiền: Vướng mắc trong thanh toán 18.000 tỷ đồng có thể ảnh hưởng đến biên lợi nhuận và dòng tiền của các nhà thầu thi công hạ tầng niêm yết.
  • Áp lực vật liệu: Biến động giá vật tư có thể kéo dài thời gian hoàn thành nếu không sớm được cơ quan chức năng hỗ trợ tháo gỡ mỏ cấp phép.

Góc nhìn bổ sung

Phân tích từ TitanLabs AI

Phần này là nhận định do AI tổng hợp, tách biệt với nội dung và nguồn tin ở trên.

Luận điểm chính

Thông tin tiến độ dự án Sân bay Long Thành có ảnh hưởng trực tiếp đến nhóm cổ phiếu hàng không và xây lắp hạ tầng. Điểm tích cực là kế hoạch bay thử nghiệm quốc tế vào tháng 11 cho thấy dự án đang dần về đích. Tuy nhiên, nút thắt 18.000 tỷ đồng hồ sơ thanh toán và tình trạng thiếu hụt mỏ đá, cát cùng giá nhựa đường tăng là rủi ro dòng tiền hiện hữu đối với các nhà thầu niêm yết cũng như ACV trong ngắn hạn.