Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang đẩy mạnh tiến độ thi công dự án thành phần 3 thuộc Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Dự án ghi nhận hơn 80% tổng giá trị thực hiện tại 16 gói thầu chính tính đến đầu tháng 9, hướng tới mục tiêu đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Theo Znews, dự án đang chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, lắp đặt thiết bị và vận hành thử nghiệm hệ thống. Chủ đầu tư ACV đang yêu cầu các liên danh nhà thầu tập trung cao độ để kiểm soát tiến độ đường găng.
Tiến độ các gói thầu lớn tại sân bay Long Thành ra sao?
- Gói thầu 5.10 (Nhà ga hành khách): Đạt hơn 77% giá trị hợp đồng vào cuối tháng 9. Trong đó, phần xây dựng và hoàn thiện đạt khoảng 83%, hệ thống điện đạt 94% và thiết bị nhà ga hơn 70%. ACV chỉ đạo liên danh Vietur bổ sung nhân lực, ứng dụng mô hình BIM để ưu tiên hoàn thành khu vực cánh tây và trung tâm nhà ga.
- Gói thầu 4.6 (Đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay): Đã đạt gần 99% giá trị hợp đồng, riêng hạng mục sân đỗ máy bay đã hoàn thành 100%.
- Gói thầu 4.12 (Đường cất hạ cánh số 2, đường lăn): Đạt trên 81% giá trị hợp đồng, phần kết cấu chính đã hoàn thành.
- Các công trình phụ trợ: Gói thầu 4.9 (nhiên liệu tàu bay) đạt gần 98%, gói thầu 4.11 (xử lý nước thải) đạt hơn 91% giá trị hợp đồng và đang trong giai đoạn nghiệm thu kỹ thuật.
Tác động tới nhà đầu tư
- Doanh nghiệp chủ đầu tư: Tiến độ giải ngân tích cực giúp ACV sớm ghi nhận tài sản và hiện thực hóa dòng tiền khai thác trong trung và dài hạn.
- Nhóm nhà thầu xây dựng: Các đơn vị trong liên danh thi công hưởng lợi từ dòng tiền nghiệm thu giai đoạn nước rút.
- Hạ tầng và bất động sản khu vực: Dự án duy trì đúng tiến độ cuối năm 2026 tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho nhóm dịch vụ hàng không, logistics và bất động sản công nghiệp phụ cận tại Đồng Nai.
Dữ liệu thị trường liên quan
Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 09/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).
| Mã | Giá | Phiên | P/E | Khối ngoại ròng 5 phiên |
|---|---|---|---|---|
| ACV | 40.900đ | -0,97% | 11,7 | — |
