Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc vừa kiểm tra tình hình triển khai dự án Sân bay Long Thành và nhận thấy tiến độ gói thầu nhà ga hành khách đang chậm hơn so với kế hoạch. Mặc dù hợp đồng yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, sản lượng hiện tại mới chỉ đạt khoảng 63% giá trị hợp đồng.
Diễn biến chi tiết
Tổng thể dự án Sân bay Long Thành, bao gồm tất cả các hạng mục, hiện đạt khoảng 76% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, trọng tâm là gói thầu nhà ga hành khách, được xem là trái tim của sân bay, lại có tiến độ chậm nhất. Chính phủ đặt ra yêu cầu phải khai thác thương mại Sân bay Long Thành trong năm 2026. Sự chậm trễ của gói thầu nhà ga sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng đạt được mục tiêu quan trọng này. Các hạng mục khác như đường băng, đường lăn và sân đỗ dường như có tiến độ tốt hơn, nhưng không thể vận hành một sân bay hoàn chỉnh nếu nhà ga chưa sẵn sàng.
Tác động & Nhận định
Việc nhà ga hành khách Sân bay Long Thành chậm tiến độ có thể dẫn đến một số tác động tiêu cực:
- Rủi ro trễ hẹn khai thác: Khả năng khai thác thương mại vào năm 2026 có thể bị đe dọa, ảnh hưởng đến kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế cả nước.
- Tăng chi phí: Các nhà thầu và chủ đầu tư có thể phải đối mặt với áp lực tăng chi phí do kéo dài thời gian thi công, phạt hợp đồng hoặc phải đẩy nhanh tiến độ với chi phí cao hơn.
- Ảnh hưởng đến dòng vốn đầu tư: Sự chậm trễ của một dự án trọng điểm quốc gia có thể tác động đến niềm tin của các nhà đầu tư vào khả năng thực hiện dự án quy mô lớn tại Việt Nam.
Chính phủ và các bộ ngành liên quan cần có những giải pháp quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo mục tiêu đề ra và tránh những hệ lụy không mong muốn.