Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành công điện yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tập trung xử lý dứt điểm các điểm nghẽn về mặt bằng cũng như nguồn cung vật liệu xây dựng. Động thái này nhằm tăng tốc thi công và giải ngân vốn đầu tư công cho các dự án trọng điểm, đặc biệt là các đoạn tuyến có kế hoạch hoàn thành trong năm 2026.
Diễn biến chi tiết và tình hình triển khai
Khu vực phía Bắc hiện đang triển khai 7 tuyến đường bộ cao tốc, được chia thành 14 dự án và dự án thành phần. Trong đó, Bộ Xây dựng đóng vai trò cơ quan chủ quản một dự án, số còn lại do các địa phương quản lý. Mặc dù các cấp chính quyền đã có nhiều nỗ lực, quá trình thi công vẫn đối mặt với không ít thách thức lớn:
- Vướng mắc mặt bằng: Nhiều địa phương vẫn chưa hoàn tất công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật.
- Nguồn cung vật liệu: Thiếu hụt các mỏ vật liệu xây dựng đất đắp, đá và cát làm cản trở tiến độ của nhà thầu.
- Khối lượng thi công lớn: Một số dự án đặt mục tiêu về đích vào năm 2026 nhưng khối lượng công việc còn lại rất đáng kể, đòi hỏi sự quyết liệt cao độ từ các cấp quản lý.
Tác động và Nhận định đối với nhà đầu tư
Việc đẩy nhanh tiến độ hạ tầng giao thông đóng vai trò là động lực then chốt cho tăng trưởng kinh tế vùng và cả nước:
- Thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công: Đây là yếu tố nền tảng hỗ trợ tăng trưởng GDP, tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ đến nhiều nhóm ngành.
- Hưởng lợi trực tiếp: Các doanh nghiệp thuộc nhóm ngành xây dựng hạ tầng, vật liệu xây dựng (đá, thép, xi măng) và bất động sản khu công nghiệp sẽ hưởng lợi lớn khi các dự án được tháo gỡ khó khăn và đẩy mạnh giải ngân.
- Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao tiến độ giải phóng mặt bằng của các tỉnh thành như Hà Nội, Lạng Sơn, Sơn La, Tuyên Quang, Thái Nguyên, Bắc Ninh và Hưng Yên để đánh giá đúng năng lực thi công của các nhà thầu niêm yết trên thị trường chứng khoán.