Tình trạng khan hiếm xăng dầu đang diễn ra tại nhiều địa phương, đặc biệt là Hà Nội và các tỉnh phía Nam, khiến nhiều cây xăng phải ngưng bán hoặc bán nhỏ giọt. Điều này gây xáo trộn nghiêm trọng cho thị trường, mặc dù Bộ Công Thương và các doanh nghiệp đầu mối đều khẳng định nguồn cung không thiếu.
Diễn biến chi tiết
Theo một giám đốc kinh doanh xăng dầu tại Đồng Nai, nguồn dự trữ xăng dầu (trong kho và trên tàu ngoài khơi) là dồi dào, đủ để cung ứng cho thị trường đến hết tháng. Tuy nhiên, vấn đề cốt lõi nằm ở mức chiết khấu thấp và giá bán lẻ đang thua lỗ cho các doanh nghiệp. Cụ thể, vị giám đốc này cho biết, các cửa hàng bán lẻ đang chịu lỗ nếu tăng lượng bán ra, thậm chí cả các doanh nghiệp bán buôn cũng đối mặt với tình trạng tương tự. Điều này dẫn đến việc các doanh nghiệp đầu mối và bán lẻ chỉ cung ứng nhỏ giọt ra thị trường, nhằm hạn chế thua lỗ.
Một công ty có 8 cửa hàng bán lẻ xăng dầu, với lượng bán trung bình 40-50 m³ mỗi ngày, cũng đang gặp khó khăn. Với chiết khấu hiện tại là 0 đồng/lít, thậm chí âm, các doanh nghiệp này phải bù lỗ từ các nguồn khác để duy trì hoạt động. Chi phí vận chuyển và nhân công ngày càng tăng cao càng làm trầm trọng thêm tình hình, đẩy nhiều cây xăng vào thế khó.
Tác động & Nhận định
- Ảnh hưởng chuỗi cung ứng: Tình trạng khan hiếm cục bộ có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh và sinh hoạt của người dân.
- Áp lực lên doanh nghiệp: Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đang chịu áp lực rất lớn về lợi nhuận, buộc họ phải điều chỉnh chiến lược kinh doanh, thậm chí ngừng hoạt động tạm thời.
- Giải pháp cần thiết: Cần có sự can thiệp kịp thời từ cơ quan quản lý nhà nước để điều chỉnh các quy định về chiết khấu và cơ cấu giá, đảm bảo lợi ích hợp lý cho các mắt xích trong chuỗi cung ứng, từ đó ổn định thị trường. Việc không đủ chiết khấu đang tạo ra một rủi ro lớn về nguồn cung, dù tổng thể hàng hóa không thiếu.