Thái Lan đang hồi sinh dự án Hành lang đất liền (Land Bridge) trị giá 30 tỷ USD nhằm tạo ra một tuyến đường biển mới qua miền Nam Thái Lan, kết nối Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Dự án tham vọng này được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh với eo biển Malacca hiện đang quá tải, một trong những tuyến đường thủy nhộn nhịp nhất thế giới. Theo kế hoạch, tuyến đường này sẽ bao gồm đường bộ và đường sắt, kết nối hai cảng biển lớn ở bờ biển phía Đông và phía Tây của Thái Lan.
Diễn biến chi tiết
Chính phủ Thái Lan đang đẩy mạnh xem xét dự án này, với các cuộc họp gần đây giữa Thủ tướng Srettha Thavisin và các nhà đầu tư tiềm năng từ Mỹ, Trung Quốc và Ả Rập Xê Út. Dự án dự kiến bao gồm việc xây dựng hai cảng nước sâu mới ở Chumphon (bờ biển phía Đông) và Ranong (bờ biển phía Tây), cùng với hệ thống đường cao tốc và đường sắt nối liền hai cảng. Mục tiêu là giảm thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa, tránh sự tắc nghẽn thường xuyên tại eo biển Malacca.
Tác động & Nhận định
Dự án Hành lang đất liền có thể mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho Thái Lan, thu hút đầu tư nước ngoài và tạo ra hàng ngàn việc làm. Đối với ngành vận tải biển toàn cầu, đây là một giải pháp tiềm năng giúp đa dạng hóa các tuyến đường thương mại, giảm thiểu rủi ro phụ thuộc vào một eo biển chiến lược. Tuy nhiên, dự án cũng đối mặt với nhiều thách thức về tài chính, kỹ thuật và môi trường. Nếu thành công, nó có thể tái định hình bản đồ vận tải biển ở Đông Nam Á, ảnh hưởng đến các cảng và tuyến đường hiện có, trong đó có cả các tuyến vận tải qua Việt Nam. Sự thành bại của dự án này sẽ phụ thuộc vào khả năng thu hút vốn đầu tư và thực hiện hiệu quả từ chính phủ Thái Lan.