Các tàu thương mại hoạt động gần Eo biển Hormuz đang phát sóng thông tin liên kết với Trung Quốc, một động thái nhằm tránh các cuộc tấn công tiềm tàng. Sự việc diễn ra trong bối cảnh lãnh đạo tối cao mới của Iran tuyên bố sẽ đóng cửa tuyến đường hàng hải chiến lược này, gây lo ngại về an ninh hàng hải toàn cầu.
Diễn biến chi tiết
Theo dữ liệu từ nền tảng MarineTraffic của Kpler, vào chiều thứ Sáu, ít nhất 11 tàu đang neo đậu tại Vịnh Oman và Vịnh Ba Tư đã cài đặt bộ phát đáp của mình để thông báo các liên kết với Trung Quốc. Các tàu này mang cờ của nhiều quốc gia khác nhau như Panama, Quần đảo Marshall, Kuwait và Guinea, nhưng đều hiển thị các thông điệp như "Chủ sở hữu và thủy thủ đoàn Trung Quốc" hoặc "Hàng hóa Trung Quốc". Ông Cui Shoujun, Giám đốc Viện Nghiên cứu Phát triển Quốc tế tại Đại học Nhân dân, nhận định đây là một biện pháp phòng vệ chiến lược.
Tác động & Nhận định
Việc các tàu nước ngoài "mượn danh" Trung Quốc chủ yếu nhằm tận dụng "sự trung lập tương đối" của Bắc Kinh trong địa chính trị, tạo ra một lớp "lá chắn ngoại giao" cho các tàu buôn. Động thái này cho thấy:
- Rủi ro địa chính trị tăng cao: Căng thẳng tại Eo biển Hormuz đang leo thang, đe dọa gián đoạn chuỗi cung ứng dầu mỏ và hàng hóa toàn cầu.
- Vai trò của Trung Quốc: Bắc Kinh đang được coi là một yếu tố ổn định trong khu vực, dù vai trò này mang tính chiến lược hơn là thực tế về quyền sở hữu.
- Ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu: Nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa, giá dầu và chi phí vận chuyển sẽ tăng vọt, ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế thế giới và gián tiếp tác động đến nhà đầu tư Việt Nam thông qua lạm phát và chi phí nhập khẩu.
Nhà đầu tư cần theo dõi sát sao tình hình tại Trung Đông và các chính sách của Trung Quốc, vì những diễn biến này có thể ảnh hưởng lớn đến thị trường hàng hóa và các ngành phụ thuộc vào vận tải biển.