Tình hình căng thẳng leo thang tại Trung Đông đang gây ra những hệ lụy nghiêm trọng cho ngành vận tải biển toàn cầu, đặc biệt là tại châu Á. Các tàu hàng khu vực này đang chật vật tìm kiếm dầu nhiên liệu, loại dầu nặng dùng cho tàu biển, khi nguồn cung từ Trung Đông bị gián đoạn đáng kể. Sự gián đoạn này khiến giá dầu tăng vọt và chi phí vận chuyển trở nên đắt đỏ.
Diễn biến chi tiết
Theo Reuters và dữ liệu từ Kpler, eo biển Hormuz đóng vai trò huyết mạch cho xuất khẩu dầu nhiên liệu, với trung bình 3,7 triệu tấn mỗi tháng đi qua, trong đó khoảng 1,2 triệu tấn (tương đương 246.000 thùng mỗi ngày) hướng đến châu Á. Khoảng 70% lượng dầu này đổ về Đông Nam Á. Tuy nhiên, hoạt động của tàu chở dầu tại eo biển Hormuz đã giảm tới 90% so với tuần trước, gây ra dự báo thiếu hụt nghiêm trọng. Điều này đã đẩy giá dầu nhiên liệu hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO), vốn có nguồn gốc chủ yếu từ Trung Đông, tăng mạnh.
Tại Singapore, trung tâm tiếp nhiên liệu tàu biển lớn nhất thế giới, giá HSFO hàng hải đã tăng hơn 40% kể từ khi chiến sự bùng phát. Giá dầu nhiên liệu lưu huỳnh thấp cũng tăng hơn 30%. Các thương nhân tại Singapore xác nhận rằng việc tìm kiếm nguồn dầu cho nửa cuối tháng 3 đang là một thách thức lớn, và cơ hội chênh lệch giá từ các nguồn cung thay thế ở phương Tây gần như không còn.
Tác động & Nhận định
- Tăng chi phí vận tải: Giá dầu nhiên liệu tăng cao sẽ làm tăng đáng kể chi phí hoạt động của các tàu hàng, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng toàn cầu và có thể đẩy giá hàng hóa nhập khẩu lên cao.
- Rủi ro chuỗi cung ứng: Việc gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông cho thấy sự mong manh của chuỗi cung ứng năng lượng khi phụ thuộc vào một điểm nghẽn địa chính trị.
- Biến động thị trường: Ông Sumit Ritolia, chuyên gia phân tích tại Kpler, nhận định rằng việc phần lớn thị trường HSFO toàn cầu phụ thuộc vào một điểm nghẽn duy nhất khiến thị trường nhiên liệu hàng hải biến động mạnh mẽ chỉ với một sự gián đoạn nhỏ.
- Tìm kiếm nguồn cung thay thế: Các quốc gia châu Á sẽ phải tìm kiếm nguồn cung thay thế từ Mỹ, Mexico hoặc các khu vực khác, nhưng điều này sẽ kéo theo chi phí và thời gian vận chuyển cao hơn. Tình hình này có thể tác động tiêu cực đến tăng trưởng kinh tế và lạm phát toàn cầu.