Sáng ngày 18/10, Tập đoàn Đại Dũng đã chính thức vận chuyển tổ hợp kết cấu vòm thép nặng 3.400 tấn từ cảng Đông Xuyên (Vũng Tàu) về trung tâm TP.HCM bằng sà lan chuyên dụng. Khối kết cấu này phục vụ thi công nhịp chính của dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn với quy mô đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
Theo thông tin ghi nhận, dự án kết nối công viên Bến Bạch Đằng với khu đô thị mới Thủ Thiêm, được thiết kế theo hình dáng lá dừa nước và toàn bộ cấu kiện được sản xuất, tổ hợp hoàn chỉnh tại Việt Nam.
Quá trình vận chuyển khối thép 3.400 tấn diễn ra thế nào?
Nhịp chính cầu đi bộ dài 187 m, kết cấu vòm thép không gian cao hơn 20 m. Trong đó, phần vòm thép nặng khoảng 1.400 tấn, hệ khung đỡ vận chuyển và lắp đặt nặng khoảng 2.000 tấn.
- Chế tạo và di chuyển: Dự án huy động khoảng 500 kỹ sư và công nhân tại nhà máy Đại Dũng Shipyard. Đêm 15/10, hơn 100 nhân sự cùng 30 module xe tự hành đa trục SPMT đã chuyển tổ hợp lên sà lan Trung Nam S05 trọng tải hơn 14.000 tấn.
- Hành trình đường thủy: Đoàn tàu kéo vượt hành trình 124 km (67 hải lý) qua vịnh Gành Rái, luồng Soài Rạp, sông Nhà Bè và sông Sài Gòn. Dự kiến ngày 19/10, khối thép đến bến Bạch Đằng để chuẩn bị công tác xoay, nâng hạ và hợp long vào ngày 21/10.
Tác động tới nhà đầu tư
- Năng lực ngành cơ khí chế tạo: Sự kiện khẳng định năng lực thi công các dự án kết cấu thép quy mô lớn và kỹ thuật phức tạp của doanh nghiệp nội địa như Tập đoàn Đại Dũng.
- Giao thông và hạ tầng: TP.HCM áp dụng các biện pháp hạn chế, tạm cấm lưu thông phương tiện thủy trên các luồng hàng hải liên quan trong các ngày 19, 21 và 22/10 để đảm bảo an toàn thi công.
- Tiến độ dự án: Khi hoàn thành, cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng sẽ thúc đẩy kết nối hạ tầng và gia tăng giá trị cảnh quan, dịch vụ cho khu vực Thủ Thiêm và Bến Bạch Đằng.