Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào tháng Ngâu, thời điểm thấp điểm về doanh số, buộc các hãng xe phải đẩy mạnh khuyến mãi để kích cầu và giải phóng hàng tồn. Trong đó, phân khúc SUV cỡ C đang nổi lên với cuộc đua giảm giá mạnh mẽ, nhiều mẫu xe có mức giảm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng, thậm chí đưa giá thực tế xuống thấp hơn cả xe phân khúc cỡ B.
Diễn biến chi tiết
Mazda CX-5 nhận ưu đãi trực tiếp 69 triệu đồng từ hãng, đưa giá bán thực tế xuống còn 671 triệu đồng. Một số đại lý thậm chí chào bán phiên bản tiêu chuẩn chỉ 666 triệu đồng, tạo áp lực cạnh tranh không chỉ trong phân khúc C mà còn với nhiều mẫu xe hạng B.
Tương tự, Hyundai Tucson được một số đại lý giảm gần 100 triệu đồng, đưa giá bán thực tế khoảng 670-690 triệu đồng. Mức giảm cao thường áp dụng cho các mẫu xe VIN 2025 tồn kho và có hạn chế về màu sắc, phiên bản. Ưu đãi chính hãng cho Tucson tối đa là 85 triệu đồng.
Mitsubishi Destinator lần đầu tiên được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ. Với bản Destinator Premium giá 780 triệu đồng, mức giảm này tương đương 78 triệu đồng.
Tác động & Nhận định
- Cạnh tranh gay gắt: Việc giảm giá sâu cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt trong phân khúc SUV cỡ C, đặc biệt khi các hãng cố gắng duy trì doanh số trong mùa thấp điểm.
- Lợi ích người tiêu dùng: Người mua xe có cơ hội tiếp cận các mẫu SUV cỡ C với mức giá hấp dẫn hơn, tiệm cận hoặc thấp hơn cả một số xe hạng B.
- Thách thức tồn kho: Động thái này cũng phản ánh tình hình tồn kho xe của các đại lý và nhà sản xuất, cần phải có chính sách kích cầu mạnh mẽ.
Các chương trình khuyến mãi này dự kiến sẽ tiếp tục thúc đẩy doanh số, đặc biệt đối với các phiên bản tồn kho, giúp thị trường ô tô sôi động hơn trong giai đoạn cuối năm.