Ngày 15/10, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc tuyến Vành đai 4 TP.HCM do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm nhà đầu tư theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT). Theo Nhịp sống thị trường, hai đoạn cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 78,3 km với mức vốn dự kiến 43.298 tỷ đồng.
Quy mô và tiến độ hai dự án thành phần ra sao?
Theo Báo Điện tử Chính phủ, hai dự án được đầu tư trước mắt với quy mô 4 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h:
- Dự án thành phần 2-4: Đoạn từ kênh Thầy Cai đến cao tốc TPHCM - Trung Lương, dài 42,55 km, tổng mức đầu tư 20.485 tỷ đồng.
- Dự án thành phần 2-5: Đoạn từ cao tốc TPHCM - Trung Lương đến Cảng Hiệp Phước, dài 35,75 km, tổng mức đầu tư 22.813 tỷ đồng.
Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải - ông Nguyễn Viết Hải cam kết thi công với chất lượng và thẩm mỹ cao nhất, đồng thời xử lý triệt để thách thức kỹ thuật trên nền đất yếu, sình lầy tại khu vực miền Đông Nam Bộ. Trước đó, vào tháng 8, doanh nghiệp này cũng trúng dự án thành phần 2-1 trị giá 4.776 tỷ đồng. Hiện mặt bằng dự án tại địa phương đã được chi trả bồi thường trên 94%, mục tiêu hoàn thành khai thác vào năm 2029.
Tác động tới nhà đầu tư
- Nhóm hạ tầng và vật liệu xây dựng: Việc triển khai dự án quy mô lớn hơn 43.000 tỷ đồng kích thích nhu cầu thi công, tiêu thụ đá xây dựng, xi măng và nhựa đường ở khu vực Đông Nam Bộ và lân cận.
- Bất động sản công nghiệp và logistics: Tuyến Vành đai 4 kết nối thông suốt các khu công nghiệp, đô thị đến Cảng Hiệp Phước, tạo động lực tăng giá trị cho các quỹ đất kho bãi, logistics quanh Tây Ninh, Long An và TP.HCM.
- Yếu tố rủi ro: Nhà đầu tư cần lưu ý rủi ro biến động giá nguyên vật liệu và tiến độ thu xếp vốn tín dụng của các hợp đồng BOT quy mô lớn.