Chính phủ Singapore đã quyết định hoãn việc áp dụng phụ phí nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đối với vé máy bay khởi hành từ sân bay Changi. Ban đầu dự kiến áp dụng từ đầu năm 2026, chính sách này sẽ được lùi lại đến đầu năm 2027. Quyết định này được đưa ra sau khi các hãng hàng không và hành khách bày tỏ lo ngại về chi phí và tính khả thi.
Diễn biến chi tiết
Bộ Giao thông Vận tải và Cơ quan Hàng không Dân dụng Singapore (CAAS) ban đầu có kế hoạch yêu cầu máy bay khởi hành từ Singapore phải sử dụng 1% SAF vào năm 2026, với mục tiêu tăng lên 3-5% vào năm 2030. Để bù đắp chi phí tăng thêm, một khoản phụ phí SAF sẽ được tính vào giá vé máy bay. Ví dụ, một chuyến bay thẳng từ Singapore đến Bangkok có thể tăng thêm 3 USD, hoặc một chuyến bay đến London có thể tăng thêm khoảng 16 USD. Tuy nhiên, sau các buổi tham vấn với ngành công nghiệp hàng không và công chúng, nhiều bên đã nêu ra những thách thức đáng kể về chi phí và khả năng cạnh tranh, đặc biệt trong bối cảnh giá SAF vẫn còn cao và nguồn cung hạn chế.
Tác động & Nhận định
Việc hoãn áp dụng phụ phí SAF sẽ mang lại một số tác động quan trọng
- Giảm áp lực chi phí: Các hãng hàng không có thêm thời gian để điều chỉnh chiến lược và tìm kiếm các giải pháp giảm thiểu tác động tài chính. Hành khách cũng sẽ không phải chịu thêm chi phí trong tương lai gần.
- Cơ hội cho công nghệ: Việc trì hoãn có thể tạo điều kiện để công nghệ sản xuất SAF phát triển hơn, giúp giảm giá thành và tăng nguồn cung trong dài hạn.
- Cân bằng cạnh tranh: Quyết định này giúp Singapore duy trì khả năng cạnh tranh của sân bay Changi so với các trung tâm hàng không khác, nơi các chính sách tương tự chưa được triển khai rộng rãi.
Tuy nhiên, sự trì hoãn cũng cho thấy những thách thức lớn trong việc đạt được các mục tiêu bền vững trong ngành hàng không toàn cầu, đặc biệt là sự cần thiết của sự phối hợp quốc tế để tạo ra một sân chơi bình đẳng.