Doanh nghiệp
Tích cực
#ACV

Sân bay Long Thành chốt mốc khai thác vào ngày 24/12/2026

ACV thông báo kế hoạch đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026 với quy mô giai đoạn 1 hơn 5,4 tỷ USD.

Nguồn: cafef.vn

Bài viết do hệ thống AI của TitanLabs tổng hợp từ cafef.vn, kèm dữ liệu thị trường của TitanLabs; chỉ để tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư. Quy trình biên tập

Sân bay Long Thành chốt mốc khai thác vào ngày 24/12/2026
Ảnh minh họa do AI tạo, không phải ảnh chụp sự kiện.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã gửi văn bản thông báo kế hoạch đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác chính thức từ 0 giờ ngày 24/12/2026. Công trình trọng điểm này có tổng mức đầu tư toàn bộ dự án lên tới 416.000 tỷ đồng (hơn 16 tỷ USD) được xây dựng trên diện tích 5.000 ha tại tỉnh Đồng Nai.

Theo báo Vietnamdaily, mốc thời gian trên là cơ sở để các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp chuẩn bị và vận hành đồng bộ, an toàn.

Kế hoạch vận hành và quy mô sân bay Long Thành ra sao?

Hiện tại, các hạng mục trọng yếu đang được tập trung hoàn thiện bao gồm đường cất hạ cánh dài 4.000 m, đường lăn, sân đỗ, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa cùng hệ thống dẫn đường và đài kiểm soát không lưu. Đường băng đủ tiêu chuẩn phục vụ các tàu bay thân rộng cỡ lớn như Airbus A380 hay Boeing 747-8.

Trong giai đoạn đầu khai thác, ACV dự kiến bố trí tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, bao gồm 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Riêng giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 5,4 tỷ USD, thiết kế công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Khi hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn, công suất dự kiến đạt 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bên cạnh đó, ACV đề xuất ưu tiên lưu thông cho các tuyến buýt, phương tiện trung chuyển giữa hai sân bay Long Thành - Tân Sơn Nhất nhằm giảm thiểu ùn tắc và bảo đảm kết nối liên vùng.

Tác động tới nhà đầu tư

  • Cổ phiếu ACV và hạ tầng hàng không: Việc chốt mốc vận hành giúp hiện thực hóa nguồn thu khổng lồ từ phí dịch vụ bay, dịch vụ mặt đất và phi hàng không trong dài hạn cho ACV.
  • Ngành hưởng lợi gián tiếp: Các hãng hàng không nội địa, doanh nghiệp dịch vụ kho bãi, logistics hàng hóa và các dự án bất động sản phụ cận khu vực Long Thành - Đồng Nai được hưởng lợi từ hạ tầng kết nối.
  • Yếu tố cần theo dõi: Tiến độ hoàn thiện các công trình giao thông kết nối liên vùng (cao tốc, đường vành đai) nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác công suất thực tế khi sân bay chính thức vận hành thương mại.

Dữ liệu thị trường liên quan

Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 30/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).

Mã Giá Phiên P/E Khối ngoại ròng 5 phiên
ACV 39.700đ -3,17% 11,3 —

Góc nhìn bổ sung

Phân tích từ TitanLabs AI

Phần này là nhận định do AI tổng hợp, tách biệt với nội dung và nguồn tin ở trên.

Luận điểm chính

Kế hoạch chốt thời điểm khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào cuối năm 2026 là tín hiệu rất tích cực cho bức tranh hạ tầng giao thông quốc gia. Đối với ACV, việc đưa giai đoạn 1 vào khai thác giải quyết bài toán quá tải tại Tân Sơn Nhất và mở ra động lực tăng trưởng doanh thu dài hạn. Sự kiện này cũng tác động tích cực đến tâm lý thị trường, nhóm cổ phiếu hạ tầng hàng không, kho bãi và logistics tại khu vực phía Nam.