Volkswagen, từng là ông hoàng tại thị trường Trung Quốc trong bốn thập kỷ, đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ việc chậm trễ trong chuyển đổi sang xe điện, khiến hãng mất dần thị phần vào tay các đối thủ nội địa.
Diễn biến chi tiết
Trong suốt nhiều năm, các liên doanh và nhà máy của Volkswagen tại Trung Quốc đã đóng góp hơn một nửa tổng lợi nhuận toàn cầu của tập đoàn. Đây là nền tảng tài chính vững chắc giúp hãng duy trì mức lương và phúc lợi hấp dẫn cho nhân viên tại Đức. Tuy nhiên, tình thế đã hoàn toàn đảo ngược. Doanh số của Volkswagen tại Trung Quốc vào năm ngoái đã giảm tới 1/3 so với năm 2019, và tiếp tục sụt giảm thêm 1/3 trong quý 2 năm nay so với cùng kỳ. Kết quả này càng tồi tệ hơn khi bối cảnh kinh tế Trung Quốc đang chậm lại và thị trường ô tô nội địa thu hẹp. Sự thiếu linh hoạt trong việc thích nghi với xu hướng xe điện đã khiến Volkswagen thất thế trước các nhà sản xuất Trung Quốc vốn rất nhanh nhạy và cạnh tranh.
Tác động & Nhận định
Không chỉ mất thị phần tại Trung Quốc, Volkswagen còn đang phải đối mặt với sức ép cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc ngay tại các thị trường quốc tế truyền thống của mình. Xe ô tô giá rẻ từ Trung Quốc đang tràn ngập Mỹ Latinh và Châu Phi, những khu vực mà Volkswagen từng giữ vị thế dẫn đầu. Thậm chí ngay tại Liên minh Châu Âu (EU), các hãng xe Trung Quốc đã vượt qua các nhà sản xuất Nhật Bản về thị phần vào tháng 5 vừa qua. Điều này buộc Volkswagen và các hãng xe châu Âu khác phải tham gia vào cuộc chiến tranh giá cả, trực tiếp làm giảm biên lợi nhuận. Tình hình này cho thấy một thách thức lớn về chiến lược và tài chính đối với Volkswagen, có thể ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng cạnh tranh toàn cầu của tập đoàn.