Chính sách
Tích cực

Quy hoạch 36 cảng hàng không đến năm 2030

Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn 2050, với việc hình thành 36 cảng hàng không và tổng vốn đầu tư lớn.

Nguồn: markettimes.vn

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Việt Nam sẽ nghiên cứu quy hoạch và hình thành tổng cộng 36 cảng hàng không vào năm 2030, bao gồm 19 cảng hàng không quốc tế17 cảng hàng không nội địa. Kế hoạch này đặt ra mục tiêu tăng cường năng lực vận tải hàng không và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Diễn biến chi tiết

Trong giai đoạn 2021-2030, hệ thống cảng hàng không hiện hữu sẽ được duy trì, quản lý và khai thác hiệu quả. Đồng thời, các cảng hàng không mới được bổ sung quy hoạch bao gồm Ninh Bình, Gia Bình, Vân Phong, Lai Châu, Bạch Long Vĩ, Măng Đen, Phan Thiết. Tổng công suất thiết kế của các cảng hàng không trong giai đoạn này dự kiến đạt 249,14 triệu khách/năm, với tổng chi phí đầu tư ước tính 577.572 tỷ đồng.

Đến tầm nhìn năm 2050, quy hoạch dự kiến hình thành 37 cảng hàng không, trong đó có 20 cảng hàng không quốc tế (bổ sung sân bay thứ hai Vùng Thủ đô) và giữ nguyên 17 cảng hàng không nội địa. Công suất thiết kế dự kiến sẽ lên tới 533,5 triệu khách/năm và tổng vốn đầu tư ước tính đạt 586.505 tỷ đồng. Ngoài ra, quy hoạch cũng điều chỉnh và bổ sung bố trí các trung tâm logistics hàng không tại các cảng hàng không có nhu cầu vận tải hàng hóa cao.

Tác động & Nhận định

Quy hoạch này có tác động đáng kể đến nhiều lĩnh vực kinh tế, đặc biệt là du lịch, dịch vụ và bất động sản tại các địa phương có sân bay mới hoặc nâng cấp. Việc mở rộng và phát triển hệ thống cảng hàng không sẽ:

  • Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương: Tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, đầu tư và phát triển các ngành kinh tế phụ trợ.
  • Cải thiện kết nối giao thông: Giảm thời gian di chuyển, tăng khả năng tiếp cận các khu vực hẻo lánh.
  • Tăng cường năng lực vận tải hàng hóa: Các trung tâm logistics hàng không sẽ hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu, giảm chi phí vận chuyển.

Tuy nhiên, các nhà đầu tư cần theo dõi sát sao tiến độ triển khai các dự án cụ thể, cũng như khả năng huy động vốn và tác động đến môi trường để đánh giá toàn diện hơn. Các doanh nghiệp trong ngành xây dựng hạ tầng, vật liệu xây dựng và hàng không có thể hưởng lợi từ quy hoạch này.