Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chủ trì cuộc họp với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan để đánh giá tình hình triển khai cung ứng và phân phối xăng sinh học E10. Báo cáo ban đầu cho thấy, sau một ngày áp dụng rộng rãi, mức tiêu thụ cơ bản của xăng E10 đã tương đương với xăng khoáng truyền thống.
Diễn biến chi tiết
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân đã báo cáo về công tác chuẩn bị trước khi chuyển đổi sang xăng E10. Theo đó, Bộ Công Thương đã phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp và chuyên gia để khảo sát kỹ thuật, nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, đảm bảo nguồn cung và năng lực phối trộn. Đến nay, nguồn cung xăng nền và Ethanol được bảo đảm, năng lực phối trộn đáp ứng yêu cầu và hệ thống phân phối đã hoàn tất chuyển đổi. Toàn bộ thị trường hiện được cung ứng bằng xăng E5 và xăng E10, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.
Sau một ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10, mức tiêu thụ cơ bản đạt khoảng 29.000 m3/ngày, gần bằng mức tiêu thụ trung bình của xăng trước đây (32.000 m3/ngày). Sự chênh lệch này là do một số cửa hàng vẫn đang tiêu thụ nốt lượng xăng khoáng tồn kho. Hiện tại, Bộ Công Thương đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết xác định xăng E10 là mặt hàng chính thức kể từ ngày 1/6/2026. Giá xăng E10 đã được niêm yết đầy đủ và luôn thấp hơn giá xăng khoáng cùng loại kể từ thời điểm phân phối thử nghiệm vào tháng 8/2025.
Tác động & Nhận định
Việc Phó Thủ tướng trực tiếp chỉ đạo cho thấy sự quan tâm của Chính phủ trong việc đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học. Mức tiêu thụ ổn định ban đầu của E10 là tín hiệu tích cực, cho thấy khả năng thị trường chấp nhận sản phẩm mới này. Giá E10 thấp hơn xăng khoáng có thể khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi, đồng thời giảm áp lực lạm phát từ giá năng lượng. Tuy nhiên, việc E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến khiến doanh nghiệp phải tự tính giá cơ sở, có thể tạo ra những rủi ro nhỏ về minh bạch giá trong ngắn hạn trước khi Nghị quyết chính thức được ban hành.