Chính phủ Nhật Bản đang áp dụng các chính sách trợ giá mạnh mẽ, giúp giá bán lẻ của một số mẫu xe điện mới, điển hình là của Nissan Motor, xuống chỉ còn 560.000 yên (khoảng 3.450 USD hay hơn 90 triệu đồng), thậm chí rẻ hơn cả xe đã qua sử dụng cùng mẫu. Điều này đang kích thích nhu cầu xe điện tại quốc gia này tăng trưởng ấn tượng.
Diễn biến chi tiết
Dữ liệu mới nhất cho thấy, doanh số xe điện chở khách mới tại Nhật Bản đã đạt 32.378 chiếc trong quý từ tháng 4 đến tháng 6, tăng gần gấp ba lần so với cùng kỳ năm trước. Số lượng này chiếm 3,4% tổng doanh số ô tô mới, lần đầu tiên vượt mốc 3% trong một quý và thậm chí đạt hơn 4% riêng trong tháng 6. Mức trợ cấp tối đa từ chính phủ Nhật Bản đã được nâng lên 1,3 triệu yên (tương đương 8.000 USD) cho một số mẫu xe, bao gồm cả các sản phẩm của Toyota Motor và Honda Motor. Các mẫu xe của Tesla cũng nhận được mức trợ cấp tương tự là 1,27 triệu yên.
Nhờ những ưu đãi này, Honda đã bán được 4.497 xe điện trong quý II, tăng vọt so với chỉ 3 chiếc cùng kỳ năm trước. Mẫu EV cỡ nhỏ Super-One, ra mắt vào tháng 5 với giá bán lẻ 3,39 triệu yên, đã đóng góp 60% vào tổng doanh số xe điện của Honda.
Tác động & Nhận định
Chính sách trợ giá của Nhật Bản đã tạo ra một động lực mạnh mẽ cho thị trường xe điện nội địa, giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận hơn với công nghệ xanh. Mặc dù giá nhiên liệu tại Nhật Bản đang được kìm giữ nhờ trợ cấp, nhưng việc chuyển đổi sang xe điện vẫn được thúc đẩy mạnh mẽ bởi các gói ưu đãi từ chính phủ trung ương và chính quyền địa phương. Sự gia tăng nhu cầu xe điện ở Nhật Bản cũng phản ánh xu hướng toàn cầu trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao sau các xung đột địa chính trị. Điều này có thể tạo ra làn sóng đầu tư vào chuỗi cung ứng xe điện và pin, tiềm năng mang lại cơ hội cho các doanh nghiệp liên quan trong khu vực và quốc tế.