Lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc đã giảm xuống mức thấp nhất trong một thập kỷ qua, gây ra sự bất ngờ và thách thức lớn cho giới phân tích cũng như thị trường năng lượng toàn cầu. Từ mức trung bình 11,5 triệu thùng mỗi ngày trong 5 năm qua, Trung Quốc chỉ nhập khẩu khoảng 8 triệu thùng mỗi ngày kể từ tháng 4. Riêng trong tháng 6, nguồn cung dầu nhập khẩu vào nước này đã giảm 41% so với cùng kỳ, chỉ còn 29,3 triệu tấn. Tính chung nửa đầu năm, tổng lượng dầu nhập khẩu đã giảm 11% theo số liệu từ Hải quan Trung Quốc.
Diễn biến chi tiết
Sự sụt giảm mạnh mẽ trong nhu cầu dầu của Trung Quốc không chỉ kìm hãm giá nhiên liệu toàn cầu mà còn làm dấy lên nhiều lo ngại. Giới quan sát đang bối rối về nguyên nhân và thời gian kéo dài của động thái này từ quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới. Ông Michal Meidan, Trưởng bộ phận nghiên cứu năng lượng Trung Quốc tại Viện Nghiên cứu năng lượng Oxford, nhấn mạnh rằng “mức độ bất định rất lớn vì chúng ta không thực sự hiểu những điều đã xảy ra”. Các chuyên gia từ ngân hàng đầu tư ING cũng thừa nhận rằng “ẩn số lớn nhất của thị trường hiện nay là khi nào Trung Quốc sẽ quay trở lại mua dầu”.
Tác động & Nhận định
Nếu Trung Quốc tiếp tục đứng ngoài thị trường trong thời gian dài, giá dầu toàn cầu sẽ tiếp tục chịu áp lực giảm. Hiện tại, một nửa lượng dầu nhập khẩu của Trung Quốc được tinh chế thành nhiên liệu cho giao thông. Mặc dù doanh số xe điện và hybrid chiếm tới 62% lượng bán xe mới trong tháng trước, tổng doanh số ô tô trong nửa đầu năm vẫn giảm hàng trăm nghìn chiếc. Quá trình điện hóa đang diễn ra, nhưng với tình hình tổng thể như hiện tại, nhu cầu dầu mỏ trong nước vẫn còn lớn.
- Giá dầu thô: Có thể tiếp tục giảm nếu nhu cầu từ Trung Quốc không phục hồi.
- Thị trường năng lượng toàn cầu: Đối mặt với sự bất ổn lớn và cần theo dõi sát sao động thái từ Trung Quốc.