Bộ Tài chính đang tiếp tục nghiên cứu và đánh giá toàn diện các chính sách liên quan đến xăng E10, bao gồm cả thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường. Mục tiêu là báo cáo các cấp có thẩm quyền để đưa ra các giải pháp giảm giá bán xăng E10, khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học.
Diễn biến chi tiết
Tại buổi họp báo thường kỳ quý 2/2026 của Bộ Tài chính vào ngày 17/06/2026, ông Trương Bá Tuấn, Phó cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí, đã thông tin về vấn đề này. Ông cho biết trong thời gian qua, Bộ Tài chính đã tham mưu Chính phủ nhiều giải pháp về thuế nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, đặc biệt là xăng sinh học E5 và E10. Các chính sách thuế đã được tập trung vào mục tiêu chính là giảm chi phí sản xuất cho doanh nghiệp và giảm chi phí sử dụng cho người tiêu dùng. Hiện tại, pháp luật thuế đã có nhiều quy định hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất xăng sinh học.
Tác động & Nhận định
Việc Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu giảm thuế cho xăng E10 cho thấy nỗ lực của Chính phủ trong việc:
- Thúc đẩy tiêu thụ nhiên liệu sinh học: Điều này phù hợp với định hướng phát triển bền vững và bảo vệ môi trường.
- Hỗ trợ người tiêu dùng: Giảm giá xăng E10 có thể giúp giảm gánh nặng chi phí sinh hoạt cho người dân, đặc biệt trong bối cảnh giá năng lượng có nhiều biến động.
- Ổn định thị trường năng lượng: Các chính sách thuế linh hoạt có thể là công cụ để điều tiết thị trường xăng dầu, góp phần kiểm soát lạm phát. Tuy nhiên, việc thực hiện cần cân nhắc kỹ lưỡng để đảm bảo cân đối ngân sách nhà nước và hiệu quả kinh tế.