Nghị định mới bảo vệ quyền lợi hành khách hàng không

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 208/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026, quy định chi tiết một số nội dung của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam về vận tải hàng không. Nghị định này bổ sung nhiều quy định nhằm tăng cường bảo vệ quyền lợi của hành khách trong các trường hợp chuyến bay bị chậm, hủy hoặc thay đổi lịch trình, có hiệu lực từ ngày 1/7. Các quy định mới hứa hẹn mang lại nhiều quyền lợi hơn cho hàng triệu người đi máy bay.

Diễn biến chi tiết

Theo quy định mới, một chuyến bay được coi là chậm từ 15 phút trở lên so với lịch bay căn cứ. Đặc biệt, các chuyến bay chậm từ 4 giờ trở lên được xếp vào diện chậm chuyến kéo dài. Các hãng hàng không có trách nhiệm cụ thể như sau:

• Chậm từ 2 giờ: Cung cấp nước uống hoặc phiếu dịch vụ tương đương. Nếu lỗi do hãng, hành khách được đổi thời gian bay hoặc hành trình mà không mất phí.
• Chậm từ 3 giờ: Cung cấp thêm đồ ăn hoặc phiếu dịch vụ tương đương.
• Chậm từ 4 giờ (do lỗi hãng): Hành khách có quyền nhận lại toàn bộ tiền vé hoặc phần giá trị vé chưa sử dụng nếu không đồng ý phương án đổi chuyến/hành trình. Hành khách cũng được nhận khoản bồi thường ứng trước không hoàn lại.
• Chậm từ 6 giờ: Hãng phải bố trí nơi nghỉ hoặc chỗ ngủ cho hành khách, tùy theo điều kiện thực tế.

Nghị định cũng làm rõ trách nhiệm của hãng hàng không khi thay đổi lịch bay, đảm bảo quyền lợi hành khách được thông báo và lựa chọn phương án phù hợp.

Tác động & Nhận định

Nghị định 208/2026/NĐ-CP được kỳ vọng sẽ tạo ra một hành lang pháp lý chặt chẽ hơn, buộc các hãng hàng không phải nâng cao chất lượng dịch vụ và tuân thủ các cam kết với hành khách. Điều này sẽ trực tiếp bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, giảm thiểu những phiền toái và thiệt hại cho hành khách khi đối mặt với các tình huống chậm, hủy chuyến. Đối với các hãng hàng không, quy định mới đòi hỏi họ phải có kế hoạch vận hành hiệu quả hơn và chính sách bồi thường rõ ràng, minh bạch, tránh gây mất thiện cảm với khách hàng. Về mặt kinh tế, việc tăng cường niềm tin của người dân vào dịch vụ hàng không có thể khuyến khích việc đi lại bằng máy bay, dù áp lực chi phí có thể tăng lên đối với các hãng.