Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng đường sắt với hàng loạt dự án quy mô lớn, nổi bật là dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng mức đầu tư hơn 1,713 triệu tỷ đồng (tương đương 67,3 tỷ USD). Sự phát triển này mở ra nhu cầu lớn về nguồn nhân lực, đưa ngành công nghệ đường sắt trở thành một trong những lĩnh vực kỹ thuật triển vọng nhất trong những năm tới.
Diễn biến chi tiết
Chủ trương đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua, cùng với các dự án khác như tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM. Theo Quyết định số 2230/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, giai đoạn 2025-2030 đặt mục tiêu đào tạo mới ít nhất 35.000 nhân lực cho ngành đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam ước tính tổng nhu cầu lao động của ngành Công nghệ/Kỹ thuật đường sắt trong giai đoạn này có thể lên tới khoảng 338.000 người, bao gồm đội ngũ quản lý dự án, tư vấn, kỹ sư, kỹ thuật viên và công nhân. Riêng các tuyến đường sắt tốc độ cao và trọng điểm đi vào khai thác sẽ cần khoảng 20.000 người cho công tác vận hành.
Tác động & Nhận định
- Cơ hội việc làm: Nhu cầu nhân lực tăng vọt tạo cơ hội việc làm rộng mở cho các kỹ sư, kỹ thuật viên và công nhân ngành đường sắt, đặc biệt với sinh viên mới tốt nghiệp. Đây là một trong số ít ngành mà AI khó thay thế hoàn toàn do tính chất phức tạp và thực tiễn của công việc.
- Phát triển kinh tế: Đầu tư vào hạ tầng đường sắt không chỉ thúc đẩy ngành giao thông mà còn kéo theo sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp phụ trợ, tạo động lực tăng trưởng kinh tế bền vững cho đất nước.
- Thu hút đầu tư: Sự phát triển của hệ thống đường sắt hiện đại có thể thu hút thêm đầu tư nước ngoài vào các khu vực có tuyến đường đi qua, thúc đẩy du lịch và thương mại.
Ngành đường sắt đang ở thời điểm vàng để thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đóng góp vào sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia và tạo ra giá trị kinh tế lâu dài.