Cuộc khủng hoảng nhiên liệu tại Nga đã trở nên nghiêm trọng đến mức quốc gia này, một trong những nhà sản xuất dầu mỏ lớn nhất thế giới, đang phải chuẩn bị nhập khẩu xăng máy bay. Nga dự kiến sẽ tiếp nhận ít nhất 200.000 thùng nhiên liệu phản lực có nguồn gốc từ Nhật Bản, thông qua một chuỗi trung gian phức tạp và hoạt động chuyển tải ở Hàn Quốc, cho thấy mức độ tàn phá nghiêm trọng của các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào hệ thống lọc dầu của nước này.
Diễn biến chi tiết
Lô hàng dự kiến sẽ được bốc xếp từ Chiba, Nhật Bản trong nửa đầu tháng 7, sau đó sẽ tới cảng Yeosu của Hàn Quốc để tiến hành chuyển tải giữa hai tàu, trước khi hướng tới Nga. Tình trạng này là một thực tế khó tin đối với một quốc gia cho đến gần đây vẫn là nhà xuất khẩu nhiên liệu hàng không. Sau nhiều tháng khẳng định tình trạng khan hiếm nhiên liệu vẫn trong tầm kiểm soát, các biện pháp hạn chế mua xăng xuất hiện, kéo theo đồn đoán về lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel. Gần đây, Tổng thống Vladimir Putin đã thừa nhận tình trạng thiếu hụt nhiên liệu đã trở nên nghiêm trọng và cần đến sự can thiệp trực tiếp của chính phủ. Một trung tâm giám sát 24 giờ hiện đang theo dõi nguồn cung trên toàn quốc khi máy bay không người lái của Ukraine tiếp tục tấn công dồn dập vào các nhà máy lọc dầu, kho lưu trữ và hệ thống hậu cần nhiên liệu của Nga.
Tác động & Nhận định
Việc Nga phải nhập khẩu nhiên liệu phản lực cho thấy sự suy yếu đáng kể trong khả năng sản xuất và phân phối năng lượng nội địa, do các cuộc tấn công liên tục vào cơ sở hạ tầng lọc dầu. Điều này có thể dẫn đến:
- Gia tăng áp lực lạm phát trong nước do chi phí năng lượng tăng cao.
- Suy giảm niềm tin vào khả năng kiểm soát tình hình kinh tế của chính phủ Nga.
- Tác động tiêu cực đến các ngành công nghiệp phụ thuộc vào năng lượng, đặc biệt là hàng không và vận tải.
Đối với thị trường toàn cầu, việc một nhà sản xuất dầu lớn như Nga phải nhập khẩu nhiên liệu có thể gây biến động giá dầu và các sản phẩm lọc hóa dầu, ảnh hưởng đến các quốc gia nhập khẩu dầu khác.