Bộ Thương mại Mỹ (DOC) vừa công bố quyết định áp thuế chống bán phá giá lên tới 186,84% đối với một số loại khung gầm xe và các bộ phận khung gầm xe nhập khẩu từ Việt Nam. Mức thuế này, có hiệu lực từ ngày 18/6, sẽ tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp Việt Nam, bao gồm Công ty TNHH Sản xuất Xe chuyên dụng THACO và Công ty TNHH Sản xuất Sơ mi rơ-moóc và Kết cấu thép nặng THACO Industries.
Diễn biến chi tiết
Quyết định của Bộ Thương mại Mỹ được đưa ra sau quá trình điều tra, áp dụng mức thuế 186,84% cho các doanh nghiệp Việt Nam. Mức này tuy thấp hơn so với mức sơ bộ 511% được đề xuất vào tháng 10/2025, nhưng vẫn là mức cao nhất so với các quốc gia khác bị điều tra như Thái Lan (từ 72,85% đến 129,63%) và Mexico (32,37%). Lệnh áp thuế yêu cầu cơ quan hải quan Mỹ tiếp tục tạm dừng thông quan và yêu cầu nhà nhập khẩu nộp tiền ký quỹ tương ứng với mức thuế đã xác định.
Sản phẩm bị áp thuế bao gồm khung gầm xe và các cụm linh kiện dùng để vận chuyển container hoặc hàng hóa bằng đường bộ, đường sắt và tàu chuyên dụng, vốn là loại kết cấu khung gầm phổ biến trong vận tải container và logistics.
Tác động & Nhận định
- Đối với THACO: Việc áp mức thuế chống bán phá giá 186,84% sẽ tạo ra rào cản lớn, ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng cạnh tranh và xuất khẩu sản phẩm khung gầm xe của hai công ty thuộc THACO vào thị trường Mỹ. Điều này có thể dẫn đến việc giảm đáng kể doanh thu xuất khẩu từ thị trường này.
- Đối với ngành sản xuất và xuất khẩu Việt Nam: Mức thuế cao cho thấy rủi ro ngày càng tăng về các biện pháp phòng vệ thương mại từ Mỹ đối với các sản phẩm xuất khẩu của Việt Nam. Các doanh nghiệp khác trong ngành cũng cần cảnh giác và chuẩn bị chiến lược ứng phó.
- Đối với logistics và vận tải: Do khung gầm xe là sản phẩm quan trọng trong vận tải container, việc hạn chế nguồn cung và tăng giá có thể ảnh hưởng gián tiếp đến chi phí logistics tại Mỹ, mặc dù tác động này sẽ phụ thuộc vào quy mô nhập khẩu từ Việt Nam so với tổng thị trường.
Đây là một diễn biến quan trọng, đòi hỏi các doanh nghiệp Việt Nam cần xem xét lại chiến lược sản xuất và xuất khẩu, đa dạng hóa thị trường và tăng cường tuân thủ các quy định thương mại quốc tế để giảm thiểu rủi ro pháp lý.