Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (MVN), Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (SGP) cùng Terminal Investment Limited (TiL, thuộc hãng tàu MSC) đang đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 128.873 tỷ đồng (gần 5 tỷ USD) và đã nhận giấy chứng nhận đăng ký đầu tư lần đầu vào ngày 18/9/2026.
Theo thông tin công bố tại Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 ở TP.HCM, dự án có quy mô diện tích khoảng 571 ha tại cù lao Gò Con Chó.
Cơ cấu vốn và quy mô siêu cảng Cần Giờ ra sao?
- Cơ cấu góp vốn liên danh: Tổng vốn góp ban đầu dự kiến đạt 19.331 tỷ đồng (chiếm khoảng 15% tổng mức đầu tư). Trong đó, TiL nắm 49% (khoảng 9.472 tỷ đồng), VIMC góp 36% (khoảng 6.959 tỷ đồng) và Cảng Sài Gòn nắm 15% (khoảng 2.900 tỷ đồng). Phần còn lại sẽ huy động từ các nguồn khác.
- Năng lực tiếp nhận: Cảng được thiết kế với cầu cảng chính dài 7,5 km, tiếp nhận tàu trọng tải tới 250.000 DWT (khoảng 24.000 TEU).
- Mục tiêu công suất: Dự báo công suất thông qua hàng hóa đạt khoảng 4,8 triệu TEU vào năm 2030 và hướng tới 16,9 triệu TEU vào năm 2047.
Tác động tới nhà đầu tư
- Cổ phiếu logistics và cảng biển: Thông tin hỗ trợ tích cực cho vị thế dài hạn của MVN và SGP khi trực tiếp tham gia liên doanh nắm giữ hạ tầng chiến lược.
- Vị thế trung chuyển quốc tế: Sự hiện diện của MSC – hãng tàu vận hành hơn 1.000 tàu với sức chở 6,1 triệu TEU – giúp đảm bảo nguồn hàng trung chuyển quốc tế cho Việt Nam.
- Rủi ro cần theo dõi: Tiến độ thu xếp phần vốn vay lớn (85% tổng mức đầu tư) cùng tiến độ hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối Cần Giờ.
Dữ liệu thị trường liên quan
Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 30/10/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).
| Mã | Giá | Phiên | P/E | Khối ngoại ròng 5 phiên |
|---|---|---|---|---|
| MVN | 62.800đ | -0,79% | 26,7 | — |
| SGP | 19.900đ | -0,50% | 9,8 | — |