Doanh nghiệp
Trung tính
#HHV

Mối duyên FLC - Đèo Cả ở dự án đường sắt 5 tỷ USD

Tập đoàn Đèo Cả và FLC từng hợp tác tổ chức sự kiện và lần lượt tham gia nghiên cứu dự án đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng trị giá gần 5 tỷ USD.

Nguồn: cafef.vn

Bài viết do hệ thống AI của TitanLabs tổng hợp từ cafef.vn, kèm dữ liệu thị trường của TitanLabs; chỉ để tham khảo, không phải khuyến nghị đầu tư. Quy trình biên tập

Tại lễ kỷ niệm 25 năm thành lập Tập đoàn FLC ngày 04/11, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả (HHV), đã chia sẻ về mối quan hệ thân thiết với cựu Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết. Bên cạnh tình bạn cá nhân, hai tập đoàn từng có lịch sử hợp tác kinh doanh và cùng xuất hiện tại siêu dự án hạ tầng xuyên biên giới.

Mối liên hệ từ giải golf đến dự án đường sắt 5 tỷ USD diễn ra thế nào?

Theo thông tin ghi nhận, vào tháng 03/2022, FLC và Tập đoàn Đèo Cả từng phối hợp tổ chức giải golf DeoCa Group Golf Championship 2022 tại Bình Định, quy tụ hơn 500 người tham gia với giải thưởng tài trợ gồm 16 xe sang từ FLC và 2 tỷ đồng tiền mặt từ Đèo Cả.

Ngay sau sự kiện, các động thái liên quan đến tuyến đường sắt Viêng Chăn – Vũng Áng lần lượt xuất hiện:

  • Ngày 21/03/2022: FLC ký biên bản ghi nhớ với PetroTrade (Lào) nhằm nghiên cứu đoạn từ cảng Vũng Áng đến cửa khẩu Cha Lo, thuộc tuyến đường sắt có tổng mức đầu tư khoảng 5 tỷ USD. Tuy nhiên, kế hoạch khởi công trong quý IV/2022 không thành.
  • Ngày 28/02/2023: Tập đoàn Đèo Cả ký thỏa thuận liên danh với PTL Holding (công ty mẹ của PetroTrade) để tiếp tục nghiên cứu phát triển dự án đoạn trên lãnh thổ Việt Nam. Dự án có quy mô thiết kế khoảng 554,7 km, khổ 1.435 mm, tổng vốn dự kiến khoảng 149.550 tỷ đồng.
  • Tháng 08/2023: Liên danh Đèo Cả – PetroTrade đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tham gia dự án theo hình thức PPP đối với đoạn Mụ Giạ – Vũng Áng dài khoảng 103 km.

Tác động tới nhà đầu tư

  • Cổ phiếu liên quan: Mã HHV (Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả) thuộc hệ sinh thái Đèo Cả. Dù dự án đường sắt Việt - Lào có quy mô lớn, việc nghiên cứu khả thi và xúc tiến triển khai hạ tầng xuyên biên giới đòi hỏi thời gian dài và đối mặt nhiều biến động pháp lý, đối tác.
  • Rủi ro theo dõi: Nhà đầu tư cần chú ý tiến độ cấp phép cũng như cam kết của đối tác nước ngoài trong liên danh, tránh kỳ vọng quá sớm vào các biên bản ghi nhớ (MOU) sơ bộ chưa mang lại dòng tiền thực tế cho doanh nghiệp.

Dữ liệu thị trường liên quan

Số liệu từ cơ sở dữ liệu TitanLabs, cập nhật phiên 04/11/2026; bấm vào mã để xem hồ sơ đầy đủ (định giá, dòng tiền, kỹ thuật).

Mã Giá Phiên P/E Khối ngoại ròng 5 phiên
HHV 9.610đ +3,67% 8 +13,8 tỷ

Góc nhìn bổ sung

Phân tích từ TitanLabs AI

Phần này là nhận định do AI tổng hợp, tách biệt với nội dung và nguồn tin ở trên.

Luận điểm chính

Bài viết gợi nhắc lại lịch sử hợp tác và mối quan hệ giữa lãnh đạo FLC và Đèo Cả, trong đó điểm nhấn lớn nhất về mặt tài chính - đầu tư là siêu dự án đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng quy mô gần 150.000 tỷ đồng (khoảng 5 tỷ USD). Việc Đèo Cả tiếp quản nghiên cứu sau khi FLC rút lui cho thấy tham vọng của Đèo Cả ở mảng hạ tầng đường sắt. Tuy nhiên, các dự án PPP xuyên biên giới có độ phức tạp rất cao về mặt pháp lý và thu xếp vốn, do đó chưa tạo tác động tài chính ngay lập tức lên cổ phiếu HHV.