Khi sân bay Long Thành đi vào khai thác cuối năm 2026, nhu cầu di chuyển giữa hai đầu mối hàng không lớn nhất phía Nam sẽ tăng mạnh. Để đáp ứng nhu cầu này, TP.HCM và Đồng Nai đang đẩy nhanh các dự án metro kết nối, với mục tiêu hình thành trục giao thông hiện đại và dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Diễn biến chi tiết
Ông Nguyễn Duy Thạch, Giám đốc Ban Chuẩn bị đầu tư (thuộc Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM - MAUR), cho biết mạng lưới đường sắt đô thị khu vực sau khi hợp nhất TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có tổng chiều dài khoảng 1.024km với 27 tuyến. Trong giai đoạn ưu tiên đến năm 2030, TP.HCM dự kiến tập trung đầu tư khoảng 167km, với tổng mức đầu tư khoảng 17 tỷ USD.
Trong đó, hai tuyến metro số 2 và số 6 được xác định là trục xương sống, giữ vai trò kết nối liên thông giữa hai cảng hàng không lớn nhất khu vực phía Nam. Tuyến metro số 2 đặc biệt quan trọng, được quy hoạch kéo dài từ Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành, với tổng chiều dài khoảng 58,8 km và tổng vốn đầu tư khoảng 6,6 tỷ USD. Đây là quy mô đầu tư lớn nhất trong các tuyến ưu tiên. Đoạn Bến Thành - Tham Lương đã được khởi công đầu năm 2026 bằng nguồn vốn đầu tư công. Các đoạn tiếp theo từ Bến Thành đi Thủ Thiêm và từ Thủ Thiêm đến Long Thành đang được đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư.
Tác động & Nhận định
Việc hoàn thành tuyến metro số 2 sẽ đóng vai trò chiến lược, kết nối trung tâm TP.HCM với khu đô thị mới Thủ Thiêm và sân bay Long Thành, hình thành trục giao thông huyết mạch xuyên suốt khu vực. TS Nguyễn Ngọc Hiếu, Giảng viên cao cấp Chương trình Phát triển đô thị bền vững, Đại học Việt Đức, nhận định rằng việc TP.HCM thúc đẩy phát triển đường sắt đô thị sẽ mang lại lợi ích cho nhiều bên liên quan, từ quản lý hạ tầng, vận tải công cộng cho đến hệ thống đô thị. Điều này không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo động lực cho các khu vực dọc tuyến, đặc biệt là bất động sản và dịch vụ logistics.
- Thúc đẩy phát triển đô thị: Tạo ra các hành lang đô thị mới, tăng giá trị bất động sản. Hỗ trợ quy hoạch phát triển các khu đô thị vệ tinh. Kích thích đầu tư vào các dự án nhà ở, thương mại gần các nhà ga.
- Cải thiện giao thông: Giảm tải cho hệ thống đường bộ, cung cấp phương tiện di chuyển nhanh chóng, hiệu quả giữa các khu vực trọng điểm và sân bay.
- Tăng cường kết nối vùng: Liên kết TP.HCM với Đồng Nai và các tỉnh lân cận, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và du lịch.