UBND TP HCM đã giao Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC), đơn vị vận hành tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên, mục tiêu doanh thu hơn 615 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 22 tỷ đồng trong năm nay. Đây là tuyến metro đầu tiên của thành phố, được kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể vào doanh thu và lợi nhuận, tiếp nối đà tăng trưởng mạnh mẽ của năm trước.
Diễn biến chi tiết
Quyết định được công bố vào ngày 24/8, trong đó HURC được giao chỉ tiêu đạt tỷ suất sinh lời trên vốn chủ sở hữu (ROE) là 8,15%. Điều này có nghĩa là với mỗi 100 đồng vốn bỏ ra, công ty sẽ lãi ròng hơn 8 đồng. Bên cạnh đó, HURC cũng phải đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ cung ứng sản phẩm và dịch vụ công theo tiêu chuẩn chất lượng và sản lượng quy định.
Kế hoạch doanh thu năm nay cho thấy mức tăng trưởng hai chữ số so với năm 2025, là năm đầu tiên công ty khai thác thương mại trọn vẹn 12 tháng. Năm ngoái, công ty đã thu về 547 tỷ đồng, gấp 50 lần so với cùng kỳ năm 2024, vượt mục tiêu đề ra và xóa sạch lỗ lũy kế từ khi thành lập vào năm 2019.
Nguồn thu chính của HURC đến từ trợ giá dựa trên quãng đường khai thác và đơn giá được thống nhất với Trung tâm Giao thông công cộng TP HCM, cùng với doanh thu bán vé cho hành khách và bảo trì kết cấu hạ tầng. Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng chiều dài gần 20 km với 14 nhà ga, trong đó có 3 ga ngầm, và có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng.
Tác động & Nhận định
Mục tiêu doanh thu và lợi nhuận đầy tham vọng cho thấy sự kỳ vọng của chính quyền TP HCM vào hiệu quả hoạt động của tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên.
- Việc đạt được các chỉ tiêu này sẽ củng cố năng lực tài chính của HURC và tạo tiền đề cho việc phát triển các tuyến đường sắt đô thị khác trong tương lai.
- Thành công của tuyến metro cũng góp phần giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội khu vực cửa ngõ phía Đông TP HCM.
- Tuy nhiên, việc phụ thuộc lớn vào trợ giá có thể đặt ra thách thức về tính bền vững tài chính dài hạn nếu không có các biện pháp tăng doanh thu từ vé và các dịch vụ khác.