Chính phủ vừa đề xuất một lộ trình gồm 3 bước nhằm phân chia các chuyến bay quốc tế giữa hai cảng hàng không lớn là Long Thành và Tân Sơn Nhất. Kế hoạch này dự kiến sẽ được triển khai từ năm 2026, nhằm tối ưu hóa năng lực khai thác và phát triển hệ thống giao thông hàng không quốc gia.
Diễn biến chi tiết
Theo đề xuất, các chuyến bay quốc tế sẽ từng bước được chuyển dịch sang sân bay Long Thành khi giai đoạn 1 của dự án hoàn thành. Mục tiêu là giảm tải cho Tân Sơn Nhất, đồng thời phát huy vai trò trung tâm của Long Thành. Lộ trình chi tiết bao gồm việc xác định các hãng hàng không, đường bay cụ thể sẽ được ưu tiên chuyển đổi, cũng như các cơ chế hỗ trợ cần thiết để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả, tránh gây gián đoạn lớn cho hoạt động vận tải hàng không và hành khách.
Tác động & Nhận định
Việc phân chia chuyến bay quốc tế sẽ có tác động đáng kể đến hoạt động của các hãng hàng không, doanh nghiệp logistics và ngành du lịch Việt Nam. Đối với nhà đầu tư, đây là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi đánh giá tiềm năng tăng trưởng của các doanh nghiệp liên quan đến hàng không, bất động sản khu vực sân bay, và dịch vụ du lịch. Việc triển khai thành công sẽ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam, nhưng cũng đặt ra thách thức về điều phối và cơ sở hạ tầng kết nối giữa hai sân bay.