Sau khi hết thời gian ưu đãi ban đầu, nhiều khách hàng vay vốn mua xe ô tô đang đối mặt với áp lực trả nợ gia tăng đột biến do lãi suất thả nổi bị điều chỉnh lên mức cao kỷ lục, dao động từ 18% đến 20%/năm.
Áp lực nợ vay tăng gấp đôi sau ưu đãi
Nhiều người vay mua xe trả góp ghi nhận mức lãi suất thả nổi cao gấp hơn hai lần so với kỳ hạn ưu đãi. Điển hình, một khách hàng vay 353 triệu đồng trong 7 năm với lãi suất cố định năm đầu 8,2%/năm vừa bị áp mức lãi suất thả nổi lên tới 18%/năm khi bước sang năm thứ hai. Trước đây, biên độ lãi suất thả nổi thường chỉ dao động từ 12% đến 14%/năm.
Đáng chú ý, một số khách hàng khác còn phản ánh mức lãi suất hiện tại đã chạm mốc 19,5%/năm. Tình trạng này xuất hiện trên cả nhóm khách hàng cá nhân mua xe phục vụ gia đình lẫn nhóm vay mua xe để kinh doanh dịch vụ.
Tác động & Nhận định
Việc lãi suất tiêu dùng neo ở mức cao gây ra nhiều hệ lụy cho người tiêu dùng và ngành tài chính:
- Gia tăng rủi ro nợ xấu: Các tài xế chạy xe dịch vụ bị bào mòn dòng tiền khi chi phí trả nợ gốc và lãi chiếm từ 9-10 triệu đồng/tháng, đe dọa khả năng thanh toán trong bối cảnh cạnh tranh vận tải gay gắt.
- Thu hẹp sức mua toàn ngành: Tâm lý e ngại lãi suất thả nổi tăng vọt sẽ khiến nhu cầu vay tiêu dùng, đặc biệt là phân khúc ô tô trả góp, sụt giảm mạnh trong các quý tới, ảnh hưởng tiêu cực đến doanh số bán lẻ xe cũng như tăng trưởng tín dụng tiêu dùng tại các ngân hàng thương mại.