Kyrgyzstan, một quốc gia Trung Á với 7 triệu dân và nhập khẩu hơn 90% lượng xăng từ Nga, đang chủ động tìm kiếm các nguồn cung cấp nhiên liệu thay thế từ Kazakhstan, Belarus, Azerbaijan, Uzbekistan và Turkmenistan. Động thái này xuất phát từ lo ngại về khả năng thiếu hụt nguồn cung từ Nga, quốc gia đang đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu trầm trọng sau các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng. Tổng thống Nga Putin gần đây đã thừa nhận tình trạng thiếu hụt nhiên liệu trong nước ngày càng nghiêm trọng và có thể cấm xuất khẩu dầu diesel.
Diễn biến chi tiết
Bộ Năng lượng Kyrgyzstan đã gửi đề nghị chính thức đến các cơ quan chính phủ liên quan của Liên bang Nga, Cộng hòa Kazakhstan, Cộng hòa Belarus, Cộng hòa Azerbaijan, Cộng hòa Uzbekistan và Turkmenistan vào ngày 1/7 để đảm bảo nguồn cung bền vững. Mặc dù Bộ này khẳng định lượng dự trữ nhiên liệu hiện tại vẫn dồi dào và việc cung cấp đang diễn ra theo kế hoạch, hiệp hội các nhà kinh doanh dầu mỏ của Kyrgyzstan cho biết một số trạm xăng đang gặp tình trạng thiếu xăng AI-95. Tuy nhiên, lượng dự trữ xăng AI-92 (loại được sử dụng rộng rãi hơn) vẫn đủ dùng trong 30-45 ngày, và nhiên liệu diesel cần thiết cho mùa thu hoạch vẫn sẵn có. Vào tháng 6, chính quyền Kyrgyzstan đã áp dụng kiểm soát giá đối với một số mặt hàng nhiên liệu bán lẻ.
Tác động & Nhận định
- Tình trạng thiếu hụt nhiên liệu ở Nga và động thái tìm kiếm nguồn cung thay thế của Kyrgyzstan phản ánh những rủi ro địa chính trị và tác động dây chuyền của xung đột Nga-Ukraine đến chuỗi cung ứng năng lượng khu vực.
- Đối với Việt Nam, mặc dù không trực tiếp bị ảnh hưởng, tình hình này cho thấy sự biến động khó lường của giá năng lượng toàn cầu, có thể tác động gián tiếp thông qua giá dầu thế giới hoặc lạm phát nhập khẩu nếu các cường quốc năng lượng gặp vấn đề.
- Các nhà đầu tư nên theo dõi sát sao chính sách xuất khẩu năng lượng của Nga và diễn biến giá dầu quốc tế vì chúng có thể ảnh hưởng đến chi phí sản xuất và vận tải của nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là các ngành phụ thuộc vào nhiên liệu.