Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã yêu cầu Bộ Công an nghiên cứu và thí điểm sử dụng xe ba bánh điện cho mục đích thu gom rác thải và dịch vụ logistics tại một số thành phố lớn trong vòng 3 năm tới. Điểm đáng chú ý là toàn bộ chi phí thực hiện đề án này sẽ do các đơn vị tự thu xếp, tuyệt đối không sử dụng ngân sách nhà nước.
Diễn biến chi tiết
Ngày 10/8, Văn phòng Chính phủ đã thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc về đề án "Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện" do Bộ Công an đề xuất. Lãnh đạo Chính phủ đã thống nhất với việc sản xuất, lắp ráp và thí điểm loại xe này để phục vụ hoạt động thu gom chất thải đô thị, bưu chính - logistics tại các đô thị, đặc biệt là tại các tuyến phố nhỏ, ngõ hẹp. Tuy nhiên, Phó Thủ tướng lưu ý Bộ Công an chỉ thí điểm tại một số thành phố lớn, giới hạn về phạm vi và số lượng phương tiện, trong thời gian 3 năm. Lộ trình thí điểm cần linh hoạt, vừa triển khai vừa rút kinh nghiệm để tránh lãng phí nguồn lực xã hội và làm cơ sở hoàn thiện khung pháp lý.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công an hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Thủ tướng trước ngày 31/8, trong đó cần làm rõ cơ sở pháp lý, tính thực tiễn và sự khác biệt của xe ba bánh điện so với các phương tiện ba bánh hiện hành theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Đề xuất này xuất phát từ nhu cầu cơ giới hóa một số hoạt động đô thị còn phụ thuộc nhiều vào phương thức thủ công, nhằm nâng cao khả năng chuyên chở và năng suất trong thu gom rác cũng như đáp ứng sự phát triển của thương mại điện tử và dịch vụ bưu chính, logistics.
Tác động & Nhận định
- Tiết kiệm ngân sách: Việc không sử dụng ngân sách nhà nước cho đề án thí điểm này là một tín hiệu tích cực về quản lý tài chính công, khuyến khích các đơn vị tự chủ trong triển khai các dự án mới.
- Cải thiện hạ tầng đô thị: Nếu thành công, việc triển khai xe ba bánh điện sẽ góp phần hiện đại hóa công tác thu gom rác thải và dịch vụ giao nhận tại các khu vực đô thị chật hẹp, nâng cao hiệu quả và giảm ô nhiễm.
- Thúc đẩy ngành công nghiệp xanh: Đề án có thể là bước đệm cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp xe điện chuyên dụng tại Việt Nam, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững và kinh tế xanh.
- Khung pháp lý: Việc làm rõ cơ sở pháp lý sẽ tạo tiền đề quan trọng để hợp pháp hóa và mở rộng việc sử dụng các loại phương tiện mới, đáp ứng nhu cầu thực tiễn của xã hội và doanh nghiệp.